BMW recibe las primeras células de estado sólido de Solid Power
La información procede del actual informe anual del tercer trimestre de Solid Power. Con la entrega, ya ha comenzado el proceso formal de cualificación automotriz, prosigue el informe. Y estas células también se utilizarán en el programa de demostración de BMW.
"Es un reflejo de la sólida ejecución de nuestro equipo que hayamos producido y entregado nuestras primeras celdas EV de muestra A para BMW hace poco más de una semana, marcando un hito importante para Solid Power", dijo John Van Scoter, Presidente y Director Ejecutivo de Solid Power. "Estamos muy contentos de realizar estas entregas, iniciar el proceso formal de cualificación automotriz y continuar nuestro camino hacia la comercialización. Estas células A-1 EV también apoyarán el programa de coches de demostración de BMW, que esperamos que también sea un importante punto de prueba para nuestra tecnología."
BMW supuestamente planea su primer vehículo de demostración con la tecnología de Solid Power antes de mediados de la década. BMW ha obtenido una licencia de investigación y desarrollo de la empresa estadounidense. Basándose en los diseños de Solid Power, construirá una línea prototipo para pilas de estado sólido en su Centro de Competencia de Fabricación de Células de Parsdorf, cerca de Múnich (Alemania).
Solid Power se fundó en 2011 como una empresa derivada de la Universidad de Colorado. En la actualidad, la empresa es uno de los desarrolladores de pilas de estado sólido más prometedores del mundo. En el verano de 2022, la empresa estadounidense anunció que había completado la instalación de su línea piloto de producción y que tenía previsto entregar las primeras células para las pruebas de cualificación a sus inversores y clientes antes de finales de año. Junto a BMW, Ford es uno de los partidarios más destacados.
En la línea piloto se producirán automáticamente pilas de estado sólido con el material de electrolito sólido a base de sulfuro de la empresa. A pleno rendimiento, se espera que la línea piloto pueda producir unas 15.000 celdas al año. La producción en serie debería comenzar en 2026, según informaciones anteriores.
La empresa anunció los detalles de su plataforma de baterías de estado sólido en Mayo de 2021. Utiliza cátodos NMC convencionales, lo que significa que no es necesario modificar la producción. En combinación con un ánodo de silicio y un electrolito sólido, Solid Power quiere construir una célula con una densidad energética gravimétrica de 390 Wh/kg. Si en lugar del ánodo de silicio se instala un ánodo de litio-metal, la célula (siempre con cátodo NCM-811) alcanza una densidad energética de 440 Wh/kg.
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