Archer y Beta trabajan en un sistema de carga interoperable para aviones eléctricos

El objetivo de la colaboración entre Archer y Beta es impulsar el despliegue generalizado de una red de carga eléctrica que siga las normas marcadas por la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA) y apoye la electrificación generalizada de las aeronaves. Con ese objetivo, Archer Aviation ha adquirido varias unidades del sistema de carga rápida CCS de Beta, concretamente dos sistemas "Charge Cube" y varios "Mini Cubes" móviles.

Los sistemas de carga de Beta se utilizan actualmente en 14 localidades del este de EE.UU., y la empresa quiere instalarlos en otras 55 localidades de las costas este y del Golfo y en las instalaciones de pruebas de vuelo de Archer en California.

"La carga rápida es fundamental para garantizar tiempos de respuesta rápidos entre vuelos", afirma Adam Goldstein, fundador y consejero delegado de Archer. "Un sistema de carga rápida generalizado es fundamental para garantizar que los taxis aéreos eléctricos alcancen escala en los próximos años y esta colaboración entre dos líderes del sector es un paso emocionante para lograrlo."

"Durante la última década, el transporte se ha desplazado hacia la electricidad y ahora estamos viendo la resonancia y la viabilidad de que la aviación haga lo mismo", afirma Kyle Clark, fundador y consejero delegado de BETA. "Una red troncal de infraestructuras fiables, rápidas y accesibles será fundamental para hacer posible esta tecnología, y por eso llevamos tiempo centrados en construir una red de recarga junto a nuestros aviones. Cuando diseñamos nuestros cargadores, vimos la oportunidad de apoyar a todo el sector utilizando una norma ya revisada por expertos, y estamos encantados de colaborar ahora con Archer para validar ese objetivo."

Archer también firmó un memorando de entendimiento con la empresa india InterGlobe Enterprises. Los socios pretenden lanzar y explotar un servicio de taxi volador eléctrico en la India. El acuerdo también "prevé financiar la compra de hasta 200 aviones Midnight de Archer para las operaciones en India".

Archer presentó la versión de producción del Midnight en 2022. El eVTOL de despegue y aterrizaje vertical es pilotado por un solo piloto y tiene capacidad para cuatro pasajeros. El plan de la empresa es que el Midnight reciba la certificación de la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA) en 2024 y que las operaciones de vuelo comercial comiencen en 2025.

En 2022, Archer también anunció la ubicación de su primera planta de producción. Según se informó, la planta estará situada en Covington, Georgia, junto al aeropuerto local y podrá producir 650 eVTOL al año.

arquero.com, arquero.com (India)