Revel se centrará en la infraestructura de vehículos eléctricos y el transporte por carretera

La empresa de e-movilidad e infraestructuras con sede en Brooklyn dice adiós a la oferta de ciclomotores compartidos en Nueva York y San Francisco. En su lugar, la empresa quiere centrarse en su negocio de transporte y recarga rápida de vehículos eléctricos.

Imagen: Revel

Según un correo electrónico enviado a sus usuarios (que fue publicado en X, antes Twitter), Revel pretende construir "grandes redes de estaciones públicas de recarga rápida de vehículos eléctricos en Nueva York y la zona de la bahía para que más gente pueda pasarse a la electricidad". Hace poco, la empresa anunció planes para desarrollar y abrir cinco nuevos de sus llamados "Superhubs" en la ciudad de Nueva York, añadiendo un total de 136 puestos públicos de recarga a la infraestructura neoyorquina para vehículos eléctricos.

En Noviembre de 2022, Revel completó una financiación de deuda de $50 millones con BlackRock Alternatives. Revel dijo que utilizaría los fondos para sus Superhubs de recarga rápida de vehículos eléctricos, que la empresa quiere instalar en zonas urbanas de Estados Unidos.

La inversión siguió a la ronda de financiación de Serie B de $126 millones de Revel anunciada en febrero del año pasado que BlackRock también lideró junto a financiadores como Toyota Ventures o Shell.

La empresa también ofrece el servicio de "ride-hailing" en la ciudad de Nueva York, empleando a más de 1.500 conductores para operar su flota de unos 500 VE. La Gran Manzana ha anunciado recientemente una medida que obliga a todas las empresas de transporte a domicilio a utilizar vehículos eléctricos.

Según el reglamento anunciado en Octubre, el 5% de todos los viajes ofrecidos deben ser con un BEV o un vehículo accesible para sillas de ruedas para finales de 2024. El porcentaje aumentará gradualmente hasta que todas las flotas de vehículos de ride-hailing deban ser totalmente eléctricas en 2030.

twitter.com, techcrunch.com

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