Lucid también cambia a NACS para los modelos norteamericanos
Para los vehículos eléctricos de Lucid con conexión CCS, la red de Supercargadores de Norteamérica será accesible mediante un adaptador a partir de 2025. Lucid también quiere integrar el puerto de carga Tesla en sus nuevos coches eléctricos a partir de entonces. El fabricante de automóviles afirma que quiere aumentar la comodidad para sus clientes norteamericanos.
Lucid se une así a la larga lista de fabricantes de automóviles estadounidenses e internacionales que utilizarán el NACS en sus modelos para EE.UU. y Canadá a partir de 2024/2025. Casi todos los fabricantes estadounidenses tienen una relación históricamente complicada con Tesla: grandes empresas como Ford y GM, en particular, han ridiculizado durante mucho tiempo al fabricante de vehículos eléctricos. La situación es diferente con Lucid: la empresa nació de la visión de construir un coche eléctrico mejor que Tesla. Peter Rawlinson, CEO y CTO de Lucid Motors, ayudó a desarrollar el Tesla Model S.
Adoptar el NACS es un paso importante para proporcionar a nuestros clientes un mayor acceso a soluciones de carga fiables y cómodas para sus vehículos Lucid", afirma Rawlinson. "Creemos que una norma de carga unificada, respaldada por el despliegue a escala nacional de estaciones de carga de mayor voltaje preparadas para el futuro, será un paso fundamental para que los consumidores estadounidenses adopten los vehículos eléctricos."
Tesla dio a conocer el diseño de su enchufe de carga patentado Supercharger en EE.UU. en Noviembre de 2022 y la rebautizaron como "Norma Norteamericana de Carga" o NACS, aunque todavía no es una norma certificada. El carro del NACS no empezó a rodar hasta este año, después de que dos gigantes automovilísticos estadounidenses, Ford y GM, anunciaron que cambiarían al puerto de carga de Tesla.
Le siguieron otros fabricantes (entre ellos Volvo, Polestar, Nissan, Honda y Jaguar), dos fabricantes alemanes de automóviles, Mercedes-Benz y BMW, y más recientemente, en octubre, varios fabricantes de Asia: el Hyundai Motor Group con sus marcas Hyundai, Kia y Genesis utilizará NACS en el futuro, mientras que el gigante de la industria Toyota y el pequeño fabricante de automóviles japonés Subaru también han decidido pasarse al NACS.
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