El Polestar 5 recibe células de 56 centímetros de longitud de SK On
SK On y Polestar anunciaron que se tratará de células excepcionalmente grandes, con una longitud de 56 centímetros, que SK On suministrará. El inicio de la producción del Polestar 5 está previsto para 2025. Informes anteriores mencionaban 2024, lo que significa que el lanzamiento se ha retrasado.
El Polestar 5 será el nuevo buque insignia de la marca automovilística sueco-china. Se trata de un lujoso modelo GT (Gran Turismo) de cuatro puertas con hasta 650 kW de potencia y 900 Nm de par motor. El chasis se está diseñando en Inglaterra y se fabrica de aluminio adherido, lo que ahorra peso.
SK On empezará a entregar módulos de baterías en 2025, el año del debut previsto de la producción. Según los surcoreanos, las baterías de alto contenido en níquel, de más de medio metro de longitud, "presentan una alta densidad energética" y han "demostrado unas magníficas credenciales de seguridad al superar con éxito las estrictas condiciones de las pruebas de propagación térmica (TP)."
Cincuenta y seis centímetros es, en efecto, extremadamente largo. A modo de comparación, las células redondas de los formatos 4680, 4695 y 46120 que se mencionan a menudo en relación con Tesla o BMW, por ejemplo, tienen un diámetro de 4,6 centímetros y una longitud de 8, 9,5 o 12 centímetros, respectivamente.
Por cierto, los socios no han facilitado información sobre el diámetro y otros factores de forma de las células ultralargas para el Polestar 5. Polestar sigue siendo muy general en su anuncio: "SK On fue elegida por Polestar debido a su tecnología superior de celdas de batería que ofrece una química de alto rendimiento, carga rápida, descarga eficiente y una autonomía de conducción superior", dice.
En cambio, los consejeros delegados de ambas empresas destacan la importancia de la cooperación: "Estamos encantados de colaborar con Polestar en su modelo EV de gama alta", afirma Jee Dong-seob, consejero delegado de SK On. "Consolidaremos nuestra asociación con Polestar y crearemos nuevas oportunidades gracias a este acuerdo".
Ingenlath se refiere aquí a una inversión que el Grupo SK realizó en Polestar en 2021. Las dos empresas también firmaron entonces una carta de intenciones para reforzar su colaboración en el sector de los vehículos eléctricos.
Los suecos desvelaron el diseño de serie del Polestar 5 en noviembre de 2021. Se basa en el estudio Precept, pero ha sufrido algunos cambios habituales en el camino hacia la producción en serie, como prescindir de las puertas que se abren en direcciones opuestas. No obstante, Polestar reafirmó continuamente su objetivo de llevar a la producción en serie tantos elementos del Precept como sea posible.
La marca planea tener cinco vehículos eléctricos en el mercado para 2026. El Polestar 2 -un fastback eléctrico de altas prestaciones- está disponible desde 2019, mientras que el SUV Polestar 3 debía salir a la carretera en 2022, pero probablemente no llegará a la producción. hasta principios de 2024 debido a problemas de software. El Polestar 4 SUV coupé también está en proyecto y debería lanzarse antes que el Polestar 5 y el Polestar 6que será un roadster.
2 Comentarios