BYD podría fabricar pronto coches eléctricos en Hungría

BYD construirá su primera fábrica europea de vehículos eléctricos en Hungría. Según la Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung periódico, citando fuentes anónimas cercanas a la empresa, la decisión ya se ha tomado internamente. Sin embargo, al ser preguntado por Reuters, BYD explicó que la búsqueda de un emplazamiento sigue en curso y que anunciará una decisión a finales de este año.

La directora de BYD, Stella Li, anunció en Diciembre de 2022 que el fabricante chino planeaba al menos una planta automovilística en el continente europeo, posiblemente dos. Poco después, BYD declaró que el Reino Unido no era una opción debido al Brexit y que determinaría la ubicación definitiva en 2023.

Más adelante, un ministro francés confirmó las conversaciones con BYD. El fabricante chino conoce bien el país, ya que construyó autobuses eléctricos allí pero cesó la producción en Noviembre de 2021 debido a la baja demanda. En aquel momento, BYD declaró que quería seguir activa en el mercado francés a pesar del cierre.

Además, hubo informes que España y Alemania también podrían figurar en la lista de favoritos. Ya hubo rumores en enero que Ford estaba negociando la venta de su planta de Saarlouis con BYD.

Ahora, según el Frankfurter Allgemeineserá Hungría. BYD recientemente empezó a vender coches eléctricos allí. Incluyendo Hungría, BYD ofrece ahora sus coches eléctricos en 19 países europeos. El fabricante de automóviles también planea una planta de montaje de baterías en el país.

Además, BYD ya participa activamente en la construcción de vehículos en Hungría. El Grupo está construyendo autobuses eléctricos para el mercado europeo en Komárom, Hungría. Según a un informe anteriort, BYD ha quintuplicado recientemente su capacidad de producción allí, pasando de 200 a 1.000 autobuses eléctricos.

BYD debutó en Europa en el Salón del Automóvil de París de 2022, lanzando inicialmente tres modelos de VE, seguido de dos más en 2023. Los modelos europeos son vehículos basados en plataformas diferentes. De los tres modelos lanzados al mercado, sólo el SUV compacto Atto 3 se basa en la plataforma eléctrica 3.0 de BYD con un sistema de 800 voltios. El Han EV, una gran berlina eléctrica, sigue basándose en una plataforma multienergía, al igual que el SUV eléctrico Tang EV. El Seal, una berlina de tamaño medio, y el coche compacto Dolphin, ambos basados en la e-plataforma 3.0, le siguieron en 2023.

faz.net (paywall; en alemán) vía reuters.com