Tata utilizará la plataforma 800V EMA de JLR
El fabricante de automóviles indio Tata utilizará Arquitectura modular electrificada (EMA) de 800 voltios de JLR plataforma para su futura serie Avinya de coches eléctricos. Tata presentó el Concepto Avinya el año pasado, que entrará en producción en serie en 2025. En aquel momento, se dijo que el Avinya se basaría en la plataforma del Tata Pure EV. Pero eso fue antes de que se cerrara el acuerdo de licencia con JLR.
"TPEM ha decidido utilizar la tecnología que estamos desarrollando tanto en términos de la arquitectura EMA, nuestra arquitectura eléctrica y nuestros paquetes de baterías para producir su propia gama de vehículos BEV premium en su planta de la India. Así que son ellos los que producen sus vehículos [utilizando] nuestra propiedad intelectual", declaró hoy el director general de JLR, Adrian Mardell, a British Autocar.
Según informaciones anteriores, la plataforma EMA para la próxima generación de SUV medianos totalmente eléctricos de JLR, que se lanzará a partir de 2025, utiliza tecnología de 800 voltios. Tata también menciona la tecnología de baterías célula a célula en su último anuncio.
Autocar también informa de que las baterías para la plataforma procederán de La planta británica de Tata en Bridgewater, cuyo inicio de producción está previsto para 2026.
Además, en el anuncio, Tata afirma que no se limitará a lanzar un único modelo con el nombre de Avinya, sino toda una serie de vehículos "Premium Pure Electric".
"Avinya es sinónimo de 'Innovación' y representa nuestra visión de un nuevo paradigma en la movilidad personal", afirma Anand Kulkarni, Director de Producto y Jefe de Programas HV de TPEM. "Al estar construido sobre una arquitectura dotada de los últimos avances en tecnología de la nueva era, software e inteligencia artificial, Avinya dará lugar a una nueva raza de VE de clase mundial, con estándares globales en eficiencia y autonomía. Estamos encantados de colaborar en la plataforma EMA con JLR para hacer realidad esta visión".
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