KG Mobility construirá una fábrica de baterías en Corea del Sur

La empresa sucesora de Ssangyong, KG Mobility, ha llegado a un acuerdo con BYD para construir una fábrica de paquetes de baterías en el emplazamiento de su fábrica de motores en Changwon, Corea del Sur. La inauguración está prevista para finales de 2024.

La empresa sucesora de Ssangyong, KG Mobility, ha llegado a un acuerdo con BYD para construir una fábrica de paquetes de baterías en el emplazamiento de su fábrica de motores de Changwon (Corea del Sur), que se espera entre en funcionamiento antes de finales de 2024. Los paquetes de baterías producidos allí se utilizarán en el SUV eléctrico Torres EVX, el e-pickup O100 previsto para la segunda mitad de 2024 y otros modelos futuros.

KG Mobility y BYD también cooperan en el desarrollo de un nuevo propulsor híbrido, que se utilizará en un modelo basado en el Torres a partir de 2025. En agosto, un periódico coreano informó de que KG Mobility estaba negociando con BYD la construcción de un fábrica conjunta de células de batería en Corea del Sur. Ahora parece que las celdas de las baterías no serán producidas localmente por BYD, sino que serán suministradas para su montaje en los paquetes.

"Ampliar la cooperación con BYD será una oportunidad para reforzar nuestra gama de vehículos eléctricos, incluidos los Torres EVX, KR10 y F100, y para reorganizar la gama de productos de la empresa en torno a los vehículos ecológicos, introduciendo plataformas exclusivas para vehículos eléctricos y lanzando modelos híbridos", declaró el presidente de KG Mobility, Kwak Jae-Sun.

En agostoEn diciembre de 2007, BYD y KG Mobility empezaron a discutir la construcción de la planta de baterías, con la intención de iniciar la producción a principios de 2025. Aún no se dispone de una fecha concreta, sin embargo, un responsable de KG MObility declaró que la empresa espera que la planta esté operativa antes de finales de 2024. Además, se hizo referencia repetidamente al lanzamiento de un "modelo híbrido basado en el Torres en 2025", que probablemente se beneficiaría de las baterías, lo que implica que la producción tendría que estar a pleno rendimiento para entonces.

KG Mobility se rebautizó de Ssangyong en abril de este año, junto con el lanzamiento del Korando e-Motion. Sin embargo, ya se están preparando los próximos modelos, tal y como declaró el presidente de KG Mobility, Kwak Jae-sun: "Nuestra asociación con BYD será un trampolín para que KG Mobility dé el salto a los coches ecológicos, como el Torres EVX, el KR100 y el F100, e introduzca una plataforma EV totalmente nueva".

businesskorea.es, kedglobal.com, koreatimes.co.kr,

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