El nuevo Skoda Superb volverá a estar disponible como PHEV
El nuevo Superb adopta la avanzada tecnología de propulsión del Passat de novena generación, que se presentó en septiembre. El Passat B9 ya sólo está disponible como familiar; la berlina se suprimió durante el cambio de generación y de planta (de Emden a Bratislava). El Superb seguirá estando disponible como berlina en el futuro, pero no como híbrido enchufable.
El PHEV tiene una potencia de 150 kW y, gracias a una batería de alto voltaje más grande con una capacidad bruta de 25,7 kWh, permite una autonomía puramente eléctrica de más de 100 kilómetros en el ciclo WLTP, más de 40 kilómetros más que en el modelo predecesor. La capacidad de carga en CA aumenta a 11 kW, e incluso habrá una opción en CC con hasta 50 kW, más adelante también con Plug&Charge. Sin embargo, la variante PHEV de 200 kW probablemente no esté prevista por Skoda, ya que no se menciona en la nota de prensa del nuevo Superb.
Además del nuevo PHEV con un motor de gasolina de 1,5 litros en lugar de la anterior unidad de 1,4 litros, el Superb también adopta otras características nuevas del Passat, como el control de chasis adaptativo para un mayor reparto entre dinámica y confort. En el interior también se utiliza la última generación de infoentretenimiento.
Brevemente sobre las dimensiones: El Superb Combi mide 4,90 metros de largo, cuatro centímetros más que antes. Con 1,85 metros, es 1,5 centímetros más estrecho y, con una altura de 1,48 metros, cinco milímetros más alto que antes. La distancia entre ejes es de 2,84 metros. La capacidad del maletero del Combi es de 690 litros, 30 litros más que antes. La berlina tiene la misma anchura y altura, pero es ligeramente más larga, con 4,91 metros, debido al diferente parachoques trasero.
"El nuevo Superb será más eficiente que nunca en la historia de la gama de modelos, gracias a una amplia gama de propulsores de última generación", afirma Johannes Neft, miembro del Consejo de Desarrollo Técnico de Skoda. "La propulsión híbrida enchufable de nueva generación ofrece una autonomía totalmente eléctrica de más de 100 kilómetros".
Pasará algún tiempo antes de que Skoda disponga de un familiar eléctrico, tal y como ha anunciado la empresa matriz VW esta semana con el ID.7 Tourer. La marca está no planea un polígono totalmente eléctrico hasta 2026.
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