Tailandia continúa con el paquete de subvenciones a los vehículos eléctricos
El importe de la subvención varía en función del tipo de vehículo y de la capacidad de la batería. Por ejemplo, un coche eléctrico que cueste menos de dos millones de baht (unos 52.000 euros) y tenga una batería con una capacidad superior a 50 kWh recibirá una subvención de entre 50.000 y 100.000 baht (de 1.300 a 2.600 euros). Si la batería es inferior a 50 kWh, la subvención será de entre 20.000 y 50.000 baht (de 520 a 1.300 euros). Los VE que cuesten menos de siete millones de baht (unos 183.000 euros) también se subvencionarán reduciendo el impuesto especial del ocho al dos por ciento.
Las motos eléctricas hasta un precio de 150.000 baht (unos 3.900 euros) reciben una subvención de 5.000 a 10.000 baht, es decir, de 130 a 260 euros, siempre que la batería sea superior a tres kilovatios hora.
Además, los aranceles a la importación de coches eléctricos totalmente ensamblados que cuesten menos de dos millones de baht (unos 52.000 euros) se reducirán hasta un 40% en 2024 y 2025.
Es básicamente una extensión de medidas de apoyo anteriores, decidida en la primavera de 2022, al periodo comprendido entre 2024 y 2027. Anteriormente, los derechos de importación para los VE con un precio de entre dos y siete millones de baht también se reducían al 20%. El gobierno ya no menciona la medida, por lo que la reducción de los derechos de importación parece aplicarse únicamente a los VE más baratos.
El gobierno tailandés persigue el objetivo "30@30", según el cual al menos el 30% de la producción local debería corresponder a vehículos de emisiones cero para 2030. En la actualidad, Tailandia fabrica 725.000 automóviles y 675.000 motocicletas al año. Tailandia está bien situada geográficamente para servir a los mercados asiáticos, tiene recursos de níquel y puede procesar el níquel indonesio.
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