Mahle inaugura un centro de pruebas y desarrollo para baterías
Mahle diseñó las nuevas instalaciones de Stuttgart específicamente para satisfacer las necesidades de sus clientes europeos. Con más de 1.300 metros cuadrados, el centro de pruebas y desarrollo "puede dar cabida a todos los aspectos del desarrollo de baterías, desde la creación inicial de prototipos hasta la producción a pequeña escala", según explica el proveedor. La cartera de aplicaciones está ampliamente diversificada, desde bicicletas eléctricas hasta camiones eléctricos.
"En respuesta a la creciente demanda de nuestra experiencia en el diseño, desarrollo, pruebas y optimización de baterías para vehículos eléctricos, estamos encantados de abrir otro nuevo centro para apoyar a nuestros clientes dentro de la industria europea del automóvil", dijo Simon Reader, Director General de MAHLE Powertrain. "El centro ya está en marcha y ha completado una serie de proyectos para socios OEM. Hemos diseñado las instalaciones pensando en una futura expansión, con servicios adicionales y una mayor capacidad ya en fase de planificación."
Según la empresa, el centro incluye dos cámaras climáticas, un taller de prototipos y una instalación de soldadura láser con dos robots en la que se pueden procesar módulos de baterías activas de alto voltaje. Mahle puede probar in situ paquetes de baterías de bajo y alto voltaje de hasta 1200 V y 2000 A o 550 kW. Las cámaras climáticas admiten ventanas de temperatura de -40 a +90 grados y permiten así realizar pruebas exhaustivas de envejecimiento de las baterías, incluidos ciclos de conducción en una amplia gama de condiciones climáticas, afirma el proveedor.
La nueva sede de Stuttgart complementa una El centro de desarrollo de vehículos y baterías Mahle Powertrain se inauguró el año pasado en Northampton, Inglaterra. El centro de desarrollo de vehículos que allí se encuentra apoya las pruebas y la verificación de los vehículos eléctricos y de hidrógeno de nueva generación y se amplió en 2022 para incluir un completo equipo de pruebas de baterías. Desde entonces, en Northampton se pueden probar paquetes de baterías con una capacidad de hasta 1 MW.
Se dice que la inversión en las instalaciones británicas ha ascendido a 15 millones de libras (unos 17,2 millones de euros) entre 2017 y 2022, y que algo menos de una cuarta parte de esta suma (3,6 millones de libras) se ha cubierto con financiación pública.
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