IBU-Tec lanza un material catódico para baterías de iones de sodio

IBU-Tec Advanced Materials ha lanzado un material de cátodo para baterías de iones de sodio. La empresa alemana, con sede en Weimar, afirma ser el primer fabricante de Europa en producir y vender comercialmente óxido de manganeso y sodio (NMO) en grandes cantidades.

Imagen: IBU-Tec

Hasta ahora, IBU-Tec Advanced Materials se ha hecho un nombre principalmente con su material para baterías LFP. En primavera 2023 y Noviembre de 2022, la empresa anunció pedidos para el desarrollo y la producción de material catódico de LFP para vehículos eléctricos. Ahora, la empresa con sede en Weimar sigue con un nuevo producto llamado IBUvolt NMO, donde NMO significa óxido de manganeso sódico.

El nuevo producto NMO "constituye la base de unas novedosas baterías de iones de sodio que no requieren litio ni otras materias primas raras", afirma IBU-Tec. El material está diseñado principalmente para su uso en vehículos eléctricos más pequeños, por ejemplo para el tráfico urbano, así como en sistemas estacionarios de almacenamiento de energía.

IBU-tec afirma que ya lleva desde 2021 avanzando en el desarrollo y la optimización de la NMO desde el laboratorio hasta la escala industrial. Según la empresa, ha desarrollado un proceso en dos etapas que puede aplicarse a las plantas de material catódico LFP y que debería permitir una producción significativamente más eficiente desde el punto de vista energético en comparación con los métodos de fabricación conocidos hasta ahora.

La NMO se compone predominantemente de materiales que se encuentran con frecuencia en el medio ambiente. El sodio es el sexto elemento más común en la Tierra y puede extraerse, entre otros, de la sal marina o de las cúpulas salinas. El manganeso es el tercer metal más común después del hierro y el titanio. Así, las baterías de iones de sodio podrían producirse de forma mucho más barata y respetuosa con el medio ambiente que las de iones de litio. El nuevo tipo de batería también se considera muy seguro. Entre sus desventajas se encuentran una menor densidad energética y un mayor peso en comparación con las baterías de iones de litio.

"IBU-tec ya es líder tecnológico en Europa en material de cátodo LFP. Con la batería de iones de sodio, la próxima generación de baterías innovadoras ya está en los tacos de salida, e IBU-tec vuelve a ser uno de los pioneros e impulsores de la innovación en este campo", afirma Jörg Leinenbach, director general de IBU-tec. "Esto nos permitirá posicionarnos aún más ampliamente en el sector de las baterías y situarnos en otro mercado en crecimiento".

Como se informó, IBU-Tec Advanced Materials AG fundó IBUvolt Battery Materials GmbH a mediados de marzo para reflejar la creciente importancia del negocio de los materiales para baterías.

ibu-tec.com

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