ADL lanza modelos de autobuses eléctricos en el Reino Unido e Irlanda

ADL empezará a tramitar inmediatamente los pedidos de los clientes para ambos tipos de vehículos. El fabricante tiene previsto realizar las primeras entregas en "los primeros meses de 2024". El Enviro100EV es un midibús, y el Enviro400EV es un autobús de dos pisos de once metros. ADL presentó ambos modelos el año pasado en la Euro Bus Expo 2022 de Birmingham. Se basan en una nueva plataforma del Grupo para BEV y FCEV que, según ADL, incorpora "los conocimientos de todo el Grupo NFI". El nuevo autobús de dos pisos eléctrico de batería sigue llevando el nombre de Enviro400EV, lo que significa que su nombre es idéntico al del anterior autobús eléctrico de dos pisos de la colaboración BYD-ADL. Sin embargo, son autobuses diferentes en términos de construcción.

Estas diferencias son las siguientes: Lanzado en 2019, el Enviro400EV de BYD y ADL tiene dos motores BYD con un máximo de 150 kW cada uno y baterías de fosfato de hierro de BYD con 375 o 382 kWh a bordo. El modelo tiene capacidad para 87 pasajeros, 72 de ellos sentados. La autonomía declarada es de hasta 160 millas (unos 257 kilómetros). Se dice que el Enviro400EV, diseñado ahora bajo la responsabilidad exclusiva de ADL, tiene una potencia máxima de 410 kW y se ofrecerá con dos opciones de batería (472 o 354 kWh). ADL está cambiando a NMC para la química de las células. El fabricante especifica una capacidad para 96 pasajeros y una autonomía máxima de 260 millas (unos 418 kilómetros).

Las principales características destacadas por ADL son una disposición mejorada de los asientos en la cubierta inferior, la instalación del sistema de propulsión eléctrica VEDS de Voith con un motor de tracción de imanes permanentes y un diseño de batería desarrollado internamente, siendo el sistema de baterías ensamblado por Impact Clean Power Technology. ADL no revela el proveedor de las células. En cuanto al diseño, las diferencias con el anterior doble piso son notables en la parte delantera, por ejemplo en los faros. Además, se dice que el acristalamiento integral y un parabrisas más inclinado han mejorado la visión del conductor.

Alexander Dennis subraya en su comunicado que "además de sus autobuses de nueva generación, Alexander Dennis seguirá vendiendo y apoyando autobuses eléctricos construidos en colaboración con BYD". En concreto, se trata del Enviro200EV de un solo piso y del citado Enviro400EV de dos pisos. Este último también está disponible en versión corta. Según la ADL, más de 1.500 de estos ejemplares BYD-ADL se utilizan actualmente en Gran Bretaña e Irlanda.

Del nuevo Enviro100EV se sabe que mide 8,5 metros de largo y puede transportar a 45 pasajeros (25 de ellos sentados). El motor eléctrico de Voith entrega 230 kW de potencia continua y 260 kW de potencia máxima. El fabricante cifra el contenido energético de las baterías en 236 o 354 kWh - de nuevo, baterías con química de celdas NMC. Se dice que la autonomía es de 190 millas con la batería más pequeña y de 285 millas con la más grande - convertidas en 305 y 459 kilómetros respectivamente.

Los dos nuevos autobuses eléctricos incluyen de serie una garantía de cinco años, según el fabricante. ADL ofrece una garantía de ocho años para las baterías, que puede ampliarse opcionalmente hasta doce años. Basándose en un análisis interno, el fabricante británico de autobuses estima que el Enviro400EV, por ejemplo, "puede cubrir dos periodos contractuales consecutivos de siete años en las rutas típicas de Transport for London sin sustitución de baterías o en las rutas típicas provinciales hasta 20 años con una sola sustitución de baterías a mitad del ciclo de vida".

ADL también ha anunciado que ya está desarrollando un versión internacional de la Enviro100EV, así como una versión abierta del Enviro400EV de dos pisos. Además, la gama BEV de Alexander Dennis para Gran Bretaña e Irlanda se completará en 2025 con una nueva generación del autobús monovolumen Enviro200EV, que también será desarrollado y construido íntegramente por la propia ADL.

"El ritmo del cambio en nuestra industria es rápido. Estamos orgullosos de los progresos que hemos hecho con los autobuses eléctricos en los últimos siete años, y de nuestra amplia gama de tecnologías de bajas emisiones antes de eso", afirma el presidente y director ejecutivo de ADL, Paul Davies. "Ahora es el momento de dar el siguiente paso y llevar los autobuses de emisiones cero al siguiente nivel. Estamos dando a las autoridades y a los operadores más opciones, más flexibilidad y más valor con nuestra próxima generación de autobuses eléctricos de batería."

alexander-dennis.com, alexander-dennis.com (Enviro 100 EV), alexander-dennis.com (Enviro 400 EV)