Entrega del primer eActros 300 en Alemania
La cabeza tractora semirremolque eActros 300 se basa en la misma tecnología que el eActros 300/400 como variante de chasis de plataforma, que ya se fabrica en serie desde 2021. De este modo, el accionamiento llega a valores analógicos, por lo que el alcance varía en función de la carrocería del vehículo. Según Daimler Truck, los tres paquetes de baterías, cada uno con 112 kWh de capacidad instalada, proporcionan energía suficiente para recorrer hasta 220 kilómetros. El eActros 300 puede cargarse con hasta 160 kW. El fabricante especifica un tiempo de carga de "poco más de una hora" para pasar del 20% al 80% de SoC.
La cabeza tractora que ahora se entrega es el primer ejemplar en Alemania, pero no el primero de la historia: en junio de 2023, un modelo ya fue a la La empresa holandesa de logística alimentaria Simon Loos. El inicio oficial de la producción en serie de esta variante del eActros tendrá lugar a finales de año. Los ejemplares entregados a los clientes hasta entonces proceden de una pequeña serie.
Además del citado camión articulado, el cliente alemán de lanzamiento Logistik Schmitt recibirá otras cinco unidades. Inicialmente se utilizarán para transportar motores entre el centro logístico de Schmitt en Germersheim y la planta de Mercedes-Benz en Wörth, a 25 kilómetros de distancia, en operación multiturno. Más adelante, también se incluirá en la ruta la planta de motores de Mannheim. Los vehículos industriales eléctricos se cargan tanto en el centro logístico de Schmitt como en la planta de Wörth.
Ronald Ott, Jefe de Ventas de Camiones Mercedes-Benz y FUSO Alemania, destaca que Logistik Schmitt ha sido un socio importante para probar los eActros desde 2019. "Logistik Schmitt ha sido un socio importante para probar el eActros desde 2019. Desde el primer prototipo hasta el camión articulado eléctrico - Logistik Schmitt ha apoyado los pasos de desarrollo del e-truck con pruebas intensivas. Nos complace aún más que la empresa incluya ahora el eActros de forma permanente en su flota."
Según Rainer Schmitt, socio gerente de Logistik Schmitt, el eActros para el transporte de distribución ha demostrado su capacidad de uso en su empresa durante los últimos años. "El concepto total de Mercedes-Benz Trucks, que incluye asesoramiento específico sobre camiones eléctricos, desempeñó un papel clave a la hora de tomar la decisión de adquirir ahora también la variante como cabeza tractora de semirremolque."
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