XPeng Aeroht presenta conceptos elevados diseñados para (también) permanecer en el suelo
Puede que también recuerde un primer coche volador que estuvieron a punto de lanzar Audi y Airbus antes de que el fabricante de automóviles alemán cortara todos sus lazos con estos extravagantes drones en 2019. Aun así, el Pop Up Next puede haber proporcionado pistas sobre la empresa aérea de XPeng.
Es cierto que la empresa china de coches voladores también lleva tiempo trabajando en eVTOL con un componente terrestre, al menos teóricamente. Aun así, los nuevos conceptos presentados en el Tech Day de la empresa matriz son audaces, si no fantásticos.
Quizá eso explique por qué XPeng hace referencia directa a "Transformers" al describir su "coche volador modular". Ciñéndonos al mundo del cine, es posible que piense en James Bond al ver el concepto "estilo supercoche" que puede convertirse en una máquina voladora al desplegar sus hélices secretas. En cualquier caso, XPeng Aeroht ve potencial para servicios públicos como el rescate de emergencia. El otro detalle desvelado por la empresa es la "cabina inteligente que cambia a la perfección entre los modos de tierra y de vuelo, adaptando componentes como el volante y el salpicadero" en función de si está en conducción o en vuelo.
Volvamos al "portaaviones terrestre", como acertadamente se le ha bautizado. XPeng imagina una furgoneta de tres ejes con autonomía extendida que lleva a bordo un eVTOL. La furgoneta conceptual también puede recargar el biplaza entre vuelo y vuelo. Hasta cinco personas pueden permanecer en el interior del "módulo de tierra", y XPeng también compara el transportador con un "vehículo de exploración lunar".
Dejando a un lado las imágenes estilizadas, no es probable que estos conceptos se lancen pronto al mercado. XPeng admite que el diseño final aún está en desarrollo, pero destaca la "estética futurista y cibermecánica".
Y la empresa no sale de la nada. El "módulo aéreo" de al menos el concepto de furgoneta podría basarse en la tecnología eVTOL real de XPeng. La empresa realizó en octubre de 2022 el primer vuelo público en Dubai, el Xpeng 2 eVTOL. En enero de este año, las autoridades chinas según se informa concedido un permiso de vuelo condicional, lo que convierte al Aeroht X2 en el primer eVTOL tripulado que obtiene dicha licencia para realizar vuelos de prueba en China.
Teniendo en cuenta las aplicaciones en la vida real, el nuevo sistema de rescate multiparacaídas a baja altitud puede resultar muy útil. También presentado en el XPeng Tech Day y ya probado, el sistema puede ralentizar una caída lo suficiente como para garantizar un aterrizaje más seguro a unos 5 m/s, afirma XPeng. Y lo que es más sorprendente: los paracaídas pueden desplegarse aún a una altitud de 50 metros - lo normal son más de 200 metros.
XPeng Aehrot también mostró una nueva configuración de 6 ejes y 6 rotores, que incorpora dos conductos reversibles. Gracias a los ajustes del algoritmo a nivel de milisegundos y a una relación empuje-peso superior a 2, esto significa que la aeronave puede seguir volando incluso después de perder dos de sus seis rotores, según XPeng.
Actualización 10 de enero de 2024
Xpeng Aeroht quiere producir en serie su "Land Aircraft Carrier" a partir de 2025, según anunció en el CES la filial de coches voladores del fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng. Xpeng Aeroht pretende aceptar pedidos del Land Aircraft Carrier a partir de finales de 2024 y comenzar la producción en serie y las entregas en 2025, inicialmente en China, donde la empresa aspira a un volumen de unas 10.000 unidades al año. El precio de partida oscilará entre 155.000 y 183.000 euros.
Mientras tanto, Xpeng Aeroht está hablando con la Administración de Aviación Civil china sobre la certificación del módulo de vuelo para su uso público.
aeroht.com, autocar.es, electrek.co (actualización de ambos)
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