El 24M respaldado por Volkswagen muestra una batería sin células ni módulos
Esta tecnología, afirma 24M, elimina la necesidad de células y módulos individuales. La firma afirma además que el nuevo sistema, adecuado para coches eléctricos y aplicaciones estacionarias, ofrece la mayor densidad energética disponible actualmente a nivel de pack y permite la conexión combinada en serie y en paralelo de electrodos unitarios, una primicia en la industria, por lo que 24M.
La empresa explica que los paquetes de pilas actuales incluyen "materiales no portadores de carga" inactivos, como metales y plásticos que componen la carcasa de las células. La eliminación de estos "componentes de interconexión" ha dado lugar a eficiencias de embalaje de más de 70%, según 24M.
La empresa añade que la eliminación de componentes adicionales también reduce el coste global del pack de baterías. Sin embargo, no se ha revelado cuánto ahorro de costes ofrecen estas mejoras y la conexión combinada en serie y en paralelo.
"La ETOP de 24M cambiará las reglas del juego de la movilidad eléctrica y los sistemas de almacenamiento de energía porque ofrece una densidad energética inigualable", afirmó Naoki Ota, presidente y consejero delegado de 24M.
La tecnología se basa en la Unit Cell de la empresa. Sin embargo, Ota añadió que estaban yendo más allá de su "tecnología principal -la plataforma de fabricación 24M SemiSolid- para convertirse en una empresa con un conjunto tecnológico revolucionario que ofrecerá soluciones verdaderamente transformadoras para un futuro energético mejor."
La empresa estadounidense surgió del fabricante de baterías A123 en 2010. 24M dio un gran paso hacia la comercialización de su tecnología semisólida al anunciar un acuerdo de licencia con la noruega Freyr en Enero de 2021. Freyr producirá 24M de celdas de batería en su fábrica de baterías de Mo i Rana para su uso en automoción, aplicaciones marítimas y almacenamiento de energía.
Y lo que es más importante, el Grupo Volkswagen tomó una participación del 25% en la empresa estadounidense en 2022. La asociación estratégica asegura al fabricante el acceso a la tecnología 24M SemiSolid para sus baterías de iones de litio de nueva generación.
Además de Volkswagen y Freyr, 24M cuenta con Kyocera, Itochu, GPSC y Fujifilm entre sus clientes y socios. En 2019, Kyocera inició la producción comercial y las ventas de su producto de almacenamiento de energía para el hogar Enerezza, que utiliza la tecnología 24M SemiSolid y Unit Cell.
24M posee más de 200 patentes y emplea a más de 200 personas, con sede en Cambridge (Massachusetts) y oficinas en Indianápolis (Indiana).
La nueva tecnología ETOP sigue expuesta en el Salón de la Movilidad de Japón hasta el 5 de noviembre. La feria se conocía anteriormente como Salón del Automóvil de Tokio y cuenta como el encuentro automovilístico más importante de Japón.
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