La nueva fábrica CATL produce una célula por segundo
CATL afirma tener una tasa de automatización del 95%. Las líneas producen una célula por segundo, de modo que cada 2,5 minutos sale un paquete de pilas de la nueva fábrica.
El proveedor chino está fabricando células y paquetes de baterías tanto para coches eléctricos como para aplicaciones estacionarias en el Nuevo Distrito de Guian, pero aún no ha mencionado el diseño ni la química de las células.
La planta funciona con una capacidad anual de 30 GWh; en la segunda fase, CATL pasará a 60 GWh, duplicando la capacidad de la fábrica.
Según el instituto surcoreano SNE Research, CATL tenía una capacidad instalada de 158,3 GWh a finales de agosto, lo que corresponde a un aumento del 54,4% en comparación con el mismo periodo del año pasado (102,5 GWh). Añadiendo la nueva planta de 30 GWh que ya está en funcionamiento, la producción total de CATL aumenta aún más. Ya antes, los 158,3 GWh convertían a CATL en el único fabricante que superaba los 30% de cuota de mercado - CATL se acerca a los 40% de cuota de mercado global (36,9%), según SNE Research. Estrictamente hablando, también es el único fabricante que supera la marca del 20%, ya que BYD ocupa el segundo lugar con 15,9%v seguido de LGES con 14,2% - muy por detrás de CATL.
Al mismo tiempo, la cuota de CATL en China ha descendido ligeramente este año, desde un nivel elevado. Según la Alianza para la Innovación en Baterías de Automoción de China (CABIA), la empresa tenía una cuota de mercado nacional de 39,41% en septiembre, la primera vez que ha caído por debajo del 40%.
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