La empresa suiza de transporte de mercancías Dreier adquirirá 50 camiones eléctricos

25 e-camiones de MAN y Mercedes-Benz cada uno comenzarán a funcionar para Dreier a partir de 2025. "Los camiones eléctricos entrarán en producción en serie a partir de finales de 2024, por lo que Dreier AG será uno de los primeros propietarios de este tipo de e-camión", escribió la empresa suiza. Ya se han cerrado los acuerdos con ambos fabricantes.

No se nombran los modelos que Dreier pretende adquirir, pero las imágenes publicadas con el anuncio muestran el Mercedes eActros 600 en azul petróleo de Dreier y un MAN eTruck. MAN acepta desde este lunes pedidos de la versión de producción, que se denominará eTGX o eTGS en función de la cabina y la finalidad.

Esto significa que Dreier no sólo utilizará los dos camiones eléctricos de largo recorrido de los fabricantes alemanes, sino también dos trayectorias tecnológicas diferentes: Como también reitera Dreier en el anuncio, el eActros 600 se basa en la tecnología de células de litio hierro fosfato, que se espera que duren hasta diez años de funcionamiento o 1,2 millones de kilómetros. MAN, por su parte, confía en las celdas NMC para su e-truck pesado, pero éstas han sido desarrolladas especialmente para aplicaciones de vehículos comerciales.

Dreier no facilita ninguna información sobre la configuración exacta de los vehículos, como los paquetes de baterías instalados, la carrocería y las superestructuras. Sin embargo, como se hace referencia al "largo alcance", es probable que la empresa suiza haya optado por la configuración de baterías más grande en ambos casos.

Ya en 2024, se utilizarán 15 camiones eléctricos de Volvo Trucks. Serán los FH Electric 6×2 con caja intercambiable, que es un camión articulado que también puede arrastrar un remolque con una segunda caja intercambiable.

Además, se concedió permiso para la creación de un "parque eléctrico" en Egerkingen, que se utilizará para cargar los camiones eléctricos en el futuro. Inicialmente, se instalarán allí dos puntos de carga rápida con una potencia de carga de 360 kW. En la fase final, se equiparán 23 vías de aparcamiento con estaciones de carga en el lugar, doce de las cuales serán puntos de carga rápida y once puntos de carga normal. No se ha especificado si los "puntos de carga normales" se refieren a puntos de carga de CA o a cargadores de CC de menor potencia. Una segunda ubicación en Oberentfelden también recibirá puntos de recarga. Todo el proyecto está siendo llevado a cabo por Dreier AG en colaboración con Siemens.

dreier-transporte.ch (en alemán)