Renault anuncia un propulsor eléctrico de 200 kW para 2027
Para Renault, ésta es ya la tercera generación de motores eléctricos: Al igual que el ePT-160kW actualmente en uso, el E7A es de nuevo una máquina síncrona excitada eléctricamente (EESM), esta vez creada en el curso de una cooperación de desarrollo con el proveedor Valeo. La cooperación entre ambas empresas existe ya desde 2021.
En el actual proyecto de desarrollo, Renault es responsable de la arquitectura general y del rotor, Valeo del estator. Los socios sólo revelan todavía los datos clave aproximados. Por ejemplo, la nueva máquina eléctrica será en torno a un 30% más compacta que las unidades actuales del Megane E-Tech Electric y del nuevo Scenic E-Tech Electric, pero con la misma potencia. Además, la tecnología del rotor no utilizará tierras raras. "Renault utiliza un rotor bobinado en lugar de imanes permanentes para aumentar el rendimiento del motor, asegurar la cadena de suministro y evitar la dependencia de los países productores de tierras raras e imanes", dice un comunicado adjunto.
El estator de Valeo también aumenta la potencia y la eficiencia: la unidad tiene una potencia de hasta 200 kW, que es más potente que la generación anterior de e-motores sin consumir más electricidad, según los socios. Básicamente, el motor E7A debería ayudar a acortar los tiempos de carga de la batería, ya que el sistema está diseñado para 800 en lugar de 400 voltios.
Según las previsiones actuales, la producción en serie del E7A comenzará a finales de 2027 en la planta de Cléon del Grupo Renault. Allí también se fabrica la generación actual del motor ePT-160kW. A partir de 2024, la producción en Cléon se ampliará inicialmente para incluir el motor ePT-100 kW para el Renault 5 eléctrico, antes de que tres años más tarde le siga la nueva generación de motores con una potencia de 200 kW.
Por cierto, una vez que la producción del motor de 100 kW para el Renault 5 comience el año que viene, producción total de la fábrica de Cléon se espera que supere el millón de unidades. En un anuncio anterior, Renault mencionó específicamente 500.000 unidades para coches eléctricos y 510.000 unidades híbridas.
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