B-ON presenta el nuevo transportador eléctrico "Pelkan
Diseñada para el reparto en el centro de las ciudades, la nueva furgoneta de B-ON utiliza la plataforma de vehículo abierto Mobility in Harmony (MIH) del fabricante por contrato Foxconn, presentada en 2020. En las fotos de prensa facilitadas, el vehículo destaca con un aspecto futurista que incluye una barra de luz continua.
Hasta ahora se sabe lo siguiente sobre los datos de rendimiento: La Pelkan tiene una potencia máxima de 85 kW con un par máximo de 256 Nm y saldrá a la venta con dos variantes de batería (43 y 54 kWh). Con la batería más grande de 54 kWh, se espera que la furgoneta alcance una autonomía WLTP de más de 250 kilómetros. En una estación de carga de CC, el proceso de carga del 30% al 80% debería durar menos de 30 minutos. El proceso de carga de CA de 0 a 100% se declara como "inferior a 8 horas".
Según B-ON, la carga útil será de 1.235 kilogramos y la velocidad máxima de 120 km/h. El fabricante sitúa las dimensiones exteriores de la Pelikan en 5.725 x 1.850 x 2.515 mm y la distancia entre ejes en 3.380 mm.
B-ON quiere desmarcarse de la competencia no sólo con su llamativo aspecto, sino también con un "sistema inteligente de entrega de paquetes" opcional, que pretende ahorrar tiempo y esfuerzo a los conductores a la hora de cargar y descargar paquetes y que también se ofrecerá como complemento independiente para su instalación en otros vehículos a partir del segundo trimestre de 2024. B-ON anuncia el estreno completo del Pelkan para enero de 2024 en el CES de Las Vegas. El vehículo también se pondrá a disposición de los clientes el próximo año.
Como es bien sabido, en estos momentos hay mucho movimiento interno en B-ON: Esta misma semana, la empresa ha anunciado un cambio en su cúpula directiva. El actual director general, Stefan Krause, será sustituido en esta función por cofundador y presidente Bruno Lambert. Hace poco más de un mes, el La empresa alemana B-ON GmbH se declara insolvente, pero otras empresas internacionales de B-ON no se ven afectadas.
B-ON se hizo cargo de la producción del StreetScooter de Deutsche Post en enero de 2022. Es importante señalar que la empresa luxemburguesa no compró el StreetScooter en sí (desde 2022, se encarga de la flota de StreetScooter de Deutsche Post/DHL Group), sino sólo su negocio de fabricación. En aquel momento, B-ON aún se llamaba Odin Automotive. Inicialmente, los vehículos siguieron fabricándose en la planta alemana de StreetScooter en Düren con una capacidad de 30.000 vehículos al año.
El cambio de marca a B-ON fue terminado en mayo, incluyendo el lanzamiento de una gama complementaria de servicios de electrificación además de la línea de vehículos. "La evolución de la empresa de fabricante de equipos originales a proveedor de soluciones integrales de vehículos eléctricos se ha llevado a cabo para que la transición a los vehículos eléctricos sea lo más fácil y sencilla posible para los propietarios de flotas - proporcionando vehículos eléctricos, carga y gestión de la energía, financiación, servicio y mantenimiento, formación de conductores y telemática avanzada a través de un único punto de contacto para el cliente", escribió B-ON en su página web.
La sede de la empresa está en Luxemburgo. Fuera de Alemania, la empresa matriz tiene filiales en EE.UU., Gran Bretaña, Japón, China y Latinoamérica.
0 Comentarios