Volvo supera los límites de rendimiento con un camión eléctrico de pruebas
¿Cuánta distancia pueden recorrer los camiones eléctricos en varios años consecutivos? Volvo busca actualmente respuestas utilizando un camión de pruebas. Hasta ahora, el peso pesado eléctrico de batería supera a sus homólogos diesel. Un camión con propulsión convencional puede recorrer unos 150.000 kilómetros en un año. Según el fabricante sueco, el camión de pruebas de Volvo ya ha recorrido 500.000 kilómetros en dos años.
El camión de pruebas forma parte de un proyecto de innovación entre Volvo Trucks y la empresa suiza Designwerk Technologies, de la que los suecos poseen la mayoría. Ambas trabajan juntas en camiones eléctricos pesados para "ampliar los límites y dar el paso a soluciones sostenibles lo antes posible."
El camión eléctrico tiene ahora un kilometraje de medio millón de kilómetros y viaja para el grupo sueco Börje Jönsson. Una empresa de logística con sede en Helsingborg que lleva anunciando transportes 100% libres de combustibles fósiles desde 2013.
El Volvo eléctrico circula siete días a la semana entre Helsingborg y Gotemburgo, en el sur de Suecia, desde septiembre de 2021, lo que corresponde a una distancia de 240 kilómetros en un solo sentido. Durante seis días, el VE recorre casi 1.000 kilómetros diarios, deteniéndose cuatro veces para recargar sus baterías. El séptimo día, el camión sólo circula la mitad de la jornada y se carga el resto del tiempo.
Al comentar el hito alcanzado, Jessica Sandström, SVP de Gestión Global de Productos de Volvo Trucks, afirma: "500.000 km en sólo dos años es un logro asombroso para este camión eléctrico. Demuestra que será posible electrificar transportes pesados muy intensos y exigentes. Se trata de un proyecto de innovación en el que estamos obteniendo valiosos aprendizajes sobre, por ejemplo, el rendimiento de las baterías. Con el tiempo, estos aprendizajes también beneficiarán a nuestros camiones producidos en serie".
El fabricante sueco cuenta actualmente con seis modelos eléctricos de serie en su cartera. Los tres modelos pesados FH Electric, FM Electric y FMX Electric - disponibles para pedidos desde Mayo de 2022 - y los tres modelos de camiones eléctricos para cargas medias Volvo FE, Volvo FL y VNR (para Norteamérica). Se producen en cuatro plantas. La cuarta y mayor planta de producción en Gante en Bélgica, no se añadió hasta septiembre.
Volvo Trucks ha recibido pedidos de unos 6.000 camiones eléctricos en 42 países de seis continentes. Sin embargo, los suecos no distinguen entre unidades medianas y pesadas. Grupo Volvo publicado recientemente una estadística de ventas para el primer semestre de 2023.
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