Volvo fabricará el EX30 en Gante para el mercado europeo a partir de 2025
En Gante, el EX30 será el tercer modelo eléctrico junto al XC40 y C40. Mientras que estos dos modelos se basan en la denominada plataforma CMA (Arquitectura Modular Compacta) de Volvo y la empresa matriz del grupo, Geely, el EX30 utiliza la plataforma eléctrica pura SEA, según se ha informado. El EX30 utiliza la misma tecnología de accionamiento que el Inteligente #1 o Zeekr X.
Sin embargo, el EX30 sólo saldrá a la calle en Europa cuando comience su producción en Bélgica. La producción del modelo ha comenzado recientemente en la planta china de Zhangjiakou. Volvo tiene previsto iniciar las entregas en China antes de finales de año.
Con la decisión de construir el EX30 en Gante y China, Volvo afirma que aumenta la capacidad de producción para satisfacer la demanda prevista en Europa y para la exportación mundial. Sin embargo, los suecos no especifican cuántos EX30 tienen previsto construir en la planta belga.
Volvo también quiere aumentar su flexibilidad con la producción en dos continentes. La central de Gotemburgo espera que el EX30 sea "uno de sus modelos más vendidos en los próximos años". Para los anteriores superventas XC40 y XC60, la producción también se dividió en dos en Europa y China para satisfacer la demanda local y no depender de una sola planta.
Volvo Cars quiere vender únicamente coches totalmente eléctricos a partir de 2030. En un paso intermedio, los BEV representarán la mitad del volumen de ventas mundial a mediados de la década. Por ello, el modelo eléctrico más asequible, el EX30, desempeña un papel importante. Con la batería LFP neta de 49 kWh, el EX30 está disponible desde 36.590 euros. Con la batería "Extended Range" de 64 kWh, cuesta 41.790 euros. El modelo superior de 315 kW figura desde 48.490 euros.
"Nuestra ambición es vender el EX30 en todo el mundo a un precio atractivo, facilitando la transición a la conducción de un vehículo Volvo eléctrico a más personas y contribuyendo al mismo tiempo a los márgenes de la empresa", dijo Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars. "Añadir la producción en Gante es un movimiento lógico ya que nuestro objetivo es captar la fuerte demanda de nuestro excitante pequeño SUV eléctrico en todo el mundo".
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