JLR convierte la planta eslovaca de Nitra para la producción de BEV
JLR también producirá coches eléctricos en su planta de Nitra, Eslovaquia, en el futuro. La planta se convertirá para producir coches eléctricos como parte de una inversión total de 15.000 millones de libras en los próximos cinco años para el futuro eléctrico del grupo anunciado en abril, ha anunciado ahora JLR.
JLR planea introducir nueve modelos totalmente eléctricos de las marcas Jaguar, Range Rover, Defender y Discovery para 2030. Nitra es donde se fabrican el Defender y el Discovery como vehículos de combustión interna, por lo que es lógico que los correspondientes sucesores BEV salgan de la línea de producción de allí en el futuro. Sin embargo, JLR no confirmará más detalles sobre los modelos eléctricos para Nitra hasta más adelante.
Aunque JLR aún no ha dado una fecha concreta para el inicio previsto de la producción de coches eléctricos en la planta eslovaca, la Directora Ejecutiva de Operaciones Industriales de JLR, Barbara Bergmeier "Estoy encantada de anunciar que nuestra fantástica y vanguardista planta de Nitra producirá vehículos eléctricos esta década como parte de nuestra estrategia de electrificación. Esto es un voto de confianza en los 5.000 cualificados y dedicados empleados de la planta y demuestra el papel clave que Nitra desempeña en nuestro actual éxito. También quiero dar las gracias a nuestros proveedores, que nos han seguido hasta Nitra y han apoyado nuestro aumento de la producción."
El futuro de la planta no estuvo claro durante mucho tiempo. La planta no se inauguró hasta 2019 (desde entonces se han construido allí 365.000 vehículos) y, por tanto, es mucho más moderna que las plantas británicas. Sin embargo, JLR no se considera precisamente segura desde el punto de vista financiero en el sector, por lo que también era concebible que la prometedora producción de coches eléctricos se localizara principalmente en el mercado doméstico británico.
JLR invirtió 1.300 millones de euros en la construcción de la planta e instaló un moderno sistema de producción. En la producción altamente automatizada se utiliza el sistema Pulse Carrier de Kuka, que en su momento fue la primera planta con esta tecnología. Esto reduce los tiempos de manipulación en un 30% en comparación con los sistemas convencionales.
A principios de esta semana, la empresa abrió el "Laboratorio de Energía del Futuro" en Whitley, no lejos de Coventry. JLR ha invertido alrededor de 250 millones de libras en este centro de desarrollo de sistemas de propulsión eléctrica.
La red de producción de eMobility de JLR va tomando forma poco a poco con el anuncio de la producción de vehículos eléctricos en Nitra. La planta de Halewood se convertirá en la primera instalación de producción totalmente eléctrica de JLR (producirá el Range Rover Evoque y el Discovery Sport) y la planta de vehículos de Solihull producirá modelos eléctricos de Range Rover, Range Rover Sport y Jaguar. Así que para Nitra, eso nos deja Defender y Discovery o gamas eléctricas totalmente nuevas en el futuro. El Centro de Fabricación de Motores de Wolverhampton producirá unidades de propulsión eléctrica (EDU) -las desarrolladas en Whitley- y Castle Bromwich se está preparando para producir paneles de carrocería para vehículos eléctricos.
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