Electrify America invierte en infraestructuras nuevas y antiguas en California

Según Electrify America, añadirá "entre 360 y 740 nuevos cargadores en California, con un objetivo de 530". Además, instalará más cargadores en cada estación para "atender mejor la creciente demanda de recarga de VE". La inversión forma parte del "plan Ciclo 4" de la empresa.

La filial de Volkswagen también sustituirá unos 600 cargadores en unos 130 puntos del estado norteamericano. La empresa escribe que estos cargadores, algunos instalados ya en 2018, se han acercado al final de su vida útil.

En cuanto a la actualización de los cargadores, invertirá 25 millones de dólares y "se centrará en actualizar los equipos heredados de bajo rendimiento a sus cargadores de última generación" para mejorar la experiencia del cliente, "especialmente en lo que respecta a la fiabilidad". Como señala la empresa en su esbozo del "plan Ciclo 4", existe "desgaste" en el hardware, lo que repercute negativamente en la experiencia y la satisfacción del cliente, que ha caído a "su nivel más bajo registrado durante el primer semestre de 2023 y la satisfacción con los cargadores rápidos de CC se ha hundido 20 puntos entre 2022 y 2023".

Electrify America no menciona cuándo tiene previsto instalar cargadores nuevos o sustituir los antiguos. Tampoco dice si utilizará o no sus cargadores Gen 4, aunque es muy probable. Después de todo, la empresa dedica una página entera de su plan de 55 páginas a las características de los cargadores.

Hace poco, la filial de VW anunció que reintroducirá/introducirá junto a las tarifas por circular al ralentí en sus chrgers DC de EE UU. Los miembros de Electrify también verán incrementada su suscripción Pass+. La cuota mensual es ahora de $7 (frente a $4), manteniéndose el descuento de 25% sobre las tarifas de carga. Esto llega después de que los precios fueran ya aumentó en marzo.

electrifyamerica.com (PDF, información más importante en las páginas 5-9, y 23)