"Estamos construyendo nuestro futuro sobre la carga de camiones". Jussi Vanhanen - CMO, Kempower

Hablamos con Jussi Vanhanen, Director de Mercado de la finlandesa Kempower. El proveedor de hardware ya tiene una posición fuerte en el mercado europeo de recarga pública y está a punto de duplicar su presencia. Al mismo tiempo, está surgiendo otro pilar de negocio que será enorme.

Jussi Vanhanen, que por ahora se queda en el mercado nacional de Kempower, afirma: "La nueva fábrica de producción duplicará el espacio que tenemos en Finlandia". La empresa ya fabrica en 14.000 m2 y está según se informa construyendo la próxima planta. Esta vez la producción se unirá a las instalaciones propias de I+D, flanqueadas por un centro de investigación en la Universidad LUT de la ciudad finlandesa de Lahti.

Las nuevas instalaciones no sólo duplicarán el espacio. "En Finlandia, estamos duplicando la capacidad y encima viene la expansión a EE.UU.", dice Vanhanen. Todo ello como preparación para convertirse en la "empresa de los 750 millones de euros", como han anunciado.

Preguntado por los avances en EE.UU., Vanhanen afirma que van según lo previsto anunció a principios de este año. La planta del condado de Durham, en Carolina del Norte, empezará a producir cargadores de corriente continua para vehículos eléctricos antes de que acabe el año. Kempower acordó invertir 41 millones de dólares junto con subvenciones estatales, por un total de tres millones de dólares a lo largo de doce años.

Respecto a estas subvenciones, Kempower no comparte la opinión de que la UE tenga que hacer más. "En estos momentos, Europa es muy atractiva y hacemos buenos negocios aquí". Vanhanen añade que el continente sigue siendo su "principal mercado".

Aun así, la cooperación con el estado de Carolina del Norte ha sido "excepcionalmente buena", según el CMO, por lo que seguirán invirtiendo y contratando personal "tal y como prometieron".

Vanhanen espera que el mercado estadounidense alcance "al menos el mismo tamaño" que el europeo, y Kempower se está preparando para entregar los primeros cargadores conformes con NEVI fabricados en América antes de finales de año.

Naturalmente, esto plantea la cuestión de la NACS. Vanhanen es optimista y cree que Tesla será "un estándar fuerte en el futuro". Como proveedor de hardware, la empresa también se dirige directamente a los conductores de Tesla "para que puedan cargar con Kempower", afirma Vanhanen. Afirma que la introducción del NACS afecta al momento de su traslado a EE UU. Además, Kempower espera que el estándar propietario forme parte de los requisitos NEVI en "cada vez más Estados".

Tesla será "un fuerte estandarte en el futuro".
Jussi Vanhanen, CMO de Kempower

En cuanto a otras tendencias del sector, Vanhanen nombra la recarga de camiones como una "megatendencia" bastante literal. "La segunda gran tendencia es la experiencia del usuario, ahora que la recarga de VE se está convirtiendo en la corriente dominante". La tercera es una "optimización total" de toda la infraestructura; Vanhanen ve sistemas de energía, estaciones de recarga y procesos empresariales que necesitan estar conectados.

Y Kempower está abordando todas estas tendencias. En nuestra entrevista, Vanhanen situó la carga de camiones "definitivamente" en su estrategia y como un "foco en el futuro" - un futuro que ya ha llegado. Kempower puso a la venta un cargador de 400 kW en 2022, que forma parte de uno de los mayores cubos de carga para camiones, concretamente en Gotemburgo. Con CPO Nimbet y la finlandesa Virta, Kempower está según se informa trabaja para crear una red sueca de recarga para camiones eléctricos. Este otoño abrió su primera 'WattHub en los Países Bajos con la TSG, apoyándose en un hardware de gran potencia.

Al observar este enfoque múltiple, surge la pregunta de si la empresa tiene una pata favorita en la que apoyarse. Kempower tiene "dos patas fuertes", dice Vanhanen, la recarga pública y la recarga de camiones comerciales, que van entrando poco a poco. Aún así, "por el momento, la mayor parte del negocio procede de la recarga pública", enumera la recarga de vehículos privados y la recarga a través de CPO y clientes minoristas.

"La carga de camiones es algo sobre lo que estamos construyendo nuestro futuro".
Jussi Vanhanen, CMO de Kempower

Sin embargo, añade, "la carga de camiones es algo sobre lo que estamos construyendo nuestro futuro", también en Estados Unidos. El negocio de los camiones llegará a EE.UU., "seguro", afirma, y cree que será "un negocio aún mayor en EE.UU. que en Europa", ya que la logística depende principalmente de los camiones en Norteamérica.

Sobre una última nota de integración sistémica - Kempower anunció sólo este mes un sistema de carga de megavatios compatible con el próximo MCS, un estándar de carga de camiones en Europa. El calendario, sin embargo, es ambicioso, ya que podríamos ver las primeras instalaciones a principios del año que viene, antes de que se finalice la norma de carga de megavatios subyacente.

Entrevista realizada por Carla Westerheide en la Conferencia Intercharge ICNC de Berlín.