Un consorcio japonés demostrará la carga inductiva durante la conducción

El ensayo se prolongará hasta marzo de 2025 bajo la dirección del Ministerio de Territorio, Infraestructuras, Transporte y Turismo de Japón, y se espera que sus resultados ayuden a "avanzar en el desarrollo de un sistema de energía móvil aún más avanzado", según un comunicado adjunto en el que se destaca que el proyecto es una iniciativa pública, privada y académica.

Un grupo de investigación japonés lleva trabajando en el desarrollo de sistemas de carga inductiva desde 2018. En el proyecto piloto de la ciudad inteligente de Kashiwa-no-ha -un barrio de la ciudad de Kashiwa, en la prefectura de Chiba- participan las universidades de Tokio y Chiba, así como nueve empresas, entre ellas Bridgestone, Mitsui Fudosan, Rohm y NSK.

El sistema de suministro de energía que se está desplegando ahora utiliza bobinas prefabricadas incrustadas en la calzada, desarrolladas en la Universidad de Tokio, y un sistema de detección de vehículos que funciona en modo de espera. Se dice que la solución es capaz de suministrar a la batería de los coches eléctricos e híbridos enchufables debidamente equipados la energía suficiente en diez segundos para aumentar la autonomía en un kilómetro. Los vehículos eléctricos podrían así arreglárselas con baterías más pequeñas, afirman.

Una foto de prensa muestra la parte trasera de una Toyota Hiace transformada, que al parecer se está utilizando con fines de prueba. El modelo es una furgoneta pequeña.

eenewseurope.com, k.u-tokyo.ac.jp (en japonés)