CATL encuentra dos nuevos clientes para sus baterías Shenxing
En un principio, Chery quiere instalar la batería en los coches eléctricos de su marca Exeed. Sin embargo, los coches eléctricos de Exeed (y también los de Luxeed, una empresa conjunta entre Chery y Huawei) están previstos hasta ahora principalmente para su venta en China. Los modelos de Chery equipados con baterías Shenxing también se ofrecerán fuera de China, concretamente en Europa, Asia y Norteamérica, según los portales chinos de eMobility.
En septiembre, Chery anunció que lanzaría sus tres marcas Omoda, Jaecoo y Exlantix en Europa en 2024, aunque sólo Exlantix es una marca puramente eléctrica. Pero se espera que los dos modelos anunciados se basen en las versiones Exeed, por lo que el SUV E0Y y el sedán E03 son los candidatos más probables para la batería LFP de carga rápida de CATL.
BAIC BJEV planea utilizar las baterías Shenxing en coches eléctricos bajo su marca Arcfox. Arcfox lleva vendiendo coches eléctricos en China desde 2020, y hasta ahora no se dice que la marca tenga planes de expansión. Recientemente, sin embargo, ha habido rumores de que los coches eléctricos Arcfox también podrían construirse en la planta de la empresa conjunta Hyundai-BAIC en el futuro con el fin de aumentar la utilización de la capacidad.
CATL había presentado la batería Shenxing a mediados de agosto y también la fabricará en sus plantas europeas de Alemania y Hungría en el futuro después del inicio de la producción en China a finales de 2023. Dado que Chery no tiene actualmente su propia producción de vehículos en Europa, es probable que los e-coches con baterías Shenxing vendidos en Europa sean células de batería de China que se importan a Europa junto con los coches. Los clientes de la batería Shenxing de las plantas europeas CATL aún no se conocen.
La característica especial es que esta batería LFP puede cargarse con hasta 4C: la potencia de carga (en kW) es cuatro veces el tamaño de la batería (en kWh). Teóricamente, una carga completa es posible en 15 minutos. CATL afirmó en su momento que la electricidad para 400 kilómetros podría recargarse en diez minutos.
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