flyVbird encarga hasta 50 aviones eléctricos

La aerolínea a la carta con sede en Alemania firmó una carta de intenciones para adquirir 25 aviones eléctricos de Eviation Aircraft. El objetivo es ofrecer una alternativa a las operaciones típicas de las aerolíneas y conectar las zonas rurales.

Imagen: Eviation Aircraft

Eviation Aircraft ha conseguido otro pedido para su avión totalmente eléctrico Alice. Ha firmado una carta de intenciones con la aerolínea regional flyVbird, con sede en Alemania, por 25 aviones totalmente eléctricos, con la opción de adquirir otros 25 más adelante.

flyVbird ofrece un servicio de vuelos a la carta que puede reservarse a través de una app y que conecta zonas rurales. Según el comunicado de prensa, planea utilizar el avión eléctrico Alice "para viajes descentralizados y sostenibles por toda Europa, conectando comunidades no conectadas o insuficientemente atendidas en todo el mundo y ofreciendo viajes aéreos cómodos, rentables y sin emisiones de carbono."

"El hecho de que Alice sea una aeronave con cero emisiones de carbono, silenciosa y de bajo coste operativo la convierte en la solución perfecta para que flyVbird ofrezca viajes regionales limpios y a la carta por toda Europa en la próxima década y más allá", afirma Anton Lutz, consejero delegado de flyVbird. "A través de nuestro exclusivo enfoque basado en la IA, ofreceremos alternativas directas a las típicas operaciones hub-and-spoke y Alice desempeñará un papel fundamental".

"La Unión Europea está avanzando con nuevas y ambiciosas normas destinadas a descarbonizar la industria de la aviación", comenta Eddie Jaisaree, Vicepresidente de Ventas Comerciales de Eviation. "El Alice es el avión innovador y de bello diseño necesario para liderar la transición del sector aeroespacial hacia las emisiones netas de carbono cero. Estamos muy satisfechos de asociarnos con flyVbird en el futuro del vuelo".

El avión eléctrico con espacio para hasta nueve pasajeros completó su vuelo inaugural en septiembre de 2022. Alice está propulsado por dos unidades de propulsión eléctrica magni650, cada una de las cuales produce 640 kW de potencia de magniX. La promesa: se dice que los costes operativos por hora de vuelo son una "fracción" en comparación con los reactores ligeros o los aviones turbohélice de gama alta, por lo que (en teoría) incluso las rutas menos frecuentadas pueden servirse de forma económica.

Eviation Aircraft afirma que hasta ahora ha reunido pedidos (potenciales) por valor de más de 4.000 millones de dólares estadounidenses. Otros clientes son DHL ExpressEvia Aero, que está desarrollando una aerolínea regional sostenible, la aerolínea australiana de vuelos regulares y chárter Servicios Aéreos del Territorio del Norte (NTAS)y el arrendador de aviones regionales con sede en el Reino Unido Monte. El pedido más reciente de 50 unidades procedía de la empresa de arrendamiento de aviación Aerolease.

prnewswire.com

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