Hyundai construirá probablemente VE para BAIC
El Diario Económico de Corea informa de que Hyundai planeó inicialmente introducir modelos eléctricos de su marca Ioniq en China. Sin embargo, el fabricante coreano rechazó este plan por considerar "temerario" competir con su propia marca contra los fabricantes chinos dominantes de VE, como BYD. Por cierto, según el informe, Hyundai se acercó a BAIC, y no al revés.
En su lugar, se dice ahora que Hyundai producirá coches eléctricos para Arcfox, una marca premium fundada en 2017 por la empresa automovilística china BAIC - sería la primera vez que Hyundai construye coches para una marca que no pertenece a su propio grupo. Eso permitiría a Hyundai aumentar la utilización de la capacidad de sus plantas en China, que actualmente está por debajo del 50%.
El negocio tradicional de combustión interna de Hyundai en China lleva algún tiempo flojeando: su cuota de mercado en el mayor mercado automovilístico del mundo ha caído por debajo del uno por ciento en 2022. "La cooperación sugiere que Hyundai aún no ha renunciado al mercado chino", dijo una de las fuentes al Diario Económico de Corea. "Hyundai intenta reconstruir una cabeza de puente para su expansión en el país estableciendo una línea de producción de vehículos eléctricos".
La producción de VE en China pretende ser "un paso para aliviar las dificultades financieras", indicó una segunda fuente. Beijing Hyundai registró unas pérdidas de explotación de 800.000 millones de wones, el equivalente a unos $600 millones, en 2022, debido en parte a la escasa utilización de la planta.
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