¿Está trabajando VW en un sucesor eléctrico del Phaeton ID.9?

El portal motor.es ha podido saber que el modelo, presumiblemente denominado ID.9, no será una berlina como el Phaeton, sino un SUV coupé de más de cinco metros de largo. La nueva plataforma eléctrica SSP de VW no estará lista hasta 2028 y debutará en el modelo insignia Trinity. El ID.9 está previsto para 2027 y seguirá basándose en el MEB, o más concretamente en el MEB+ perfeccionado.

Según el informe, todas las versiones del SUV coupé contarán con un sistema de tracción total de dos motores y una batería con un contenido energético neto de 120 kWh, que debería permitir una autonomía de más de 800 kilómetros. El informe menciona el Tesla Model X como posible producto competidor.

Pero motor.es no menciona fuentes concretas para la información sobre el ID.9 en el artículo. Dado que se supone que el mencionado Trinity también es un crossover eléctrico tipo SUV (y no una berlina) según el nueva planificación iniciada por Oliver Blume como director general del grupo y Thomas Schäfer como responsable de la marcaambos modelos competirían más o menos entre sí. Si dos grandes crossovers eléctricos sobre plataformas diferentes llegaran al mercado en 2027 y 2028, probablemente habría poco que decir a favor de un ID.9 basado en el MEB+ desde el punto de vista del cliente a partir de 2028 a más tardar, con el estreno de la tecnología de 800 voltios y una arquitectura más moderna.

Hace más de dos años, el entonces consejero delegado de Volkswagen, Herbert Diess, mencionó un gran SUV eléctrico llamada ID.8 con la forma del VW Atlas que se ofrece en Norteamérica. Desde la marcha de Diess no se ha vuelto a hablar de un modelo así, aunque (teóricamente) un ID.8 como SUV eléctrico y un ID.9 como SUV coupé podrían formar un dúo similar en la clase de lujo al de los ID.4 e ID.5 en la clase media.

motor.es (en español)