Tesla vende el negocio de carga inalámbrica Wiferion 

Tesla ha vendido su negocio de carga inalámbrica después de poseerlo durante sólo unos meses. Wiferion forma parte ahora del grupo Puls de Múnich. No se ha confirmado por qué Tesla actuó con tanta rapidez, pero los informes sugieren que la compra fue un ejercicio de "adquisición". Esto es lo que hemos encontrado.

En primer lugar al acuerdo confirmado - tanto Puls como Wiferion publicaron declaraciones sobre la nueva propiedad.

El proveedor de electrónica de potencia Puls escribe: "El especialista en carga inalámbrica Wiferion se convierte en nuestra nueva unidad de negocio Puls Wireless. Los clientes de Wiferion se beneficiarán de nuestros recursos de ingeniería y presencia global en producción y soporte de aplicaciones."

Aunque Tesla aún no ha hecho comentarios y no ha sido mencionada ni por Puls ni por Wiferion, los blogs estadounidenses citan a El Informe Robott, considerando la adquisición de Tesla más bien como una situación de "adquisición". Al parecer, el fabricante de automóviles mantuvo a bordo al equipo de ingenieros de Wiferion y sólo vendió su negocio de operaciones y fabricación a Puls.

Esto también tiene sentido teniendo en cuenta los diferentes mercados en los que se mueven tradicionalmente Tesla y Wiferion/Puls. Mientras que Tesla bromeó recientemente con una estación de carga inalámbrica para el hogar, Wiferion procede de aplicaciones industriales como los sistemas de carga para sistemas de transporte sin conductor, robots y carretillas elevadoras.

En el comunicado de hoy, Puls confirmó estos mercados objetivo compartidos y dijo que la adquisición les ayudaría a ofrecer "soluciones de futuro a las industrias de fabricación e intralogística con nuestros FIEPOS (Field Power Supply) y sistemas de carga inductiva".

Bernhard Erdl, director general y propietario de Puls, añadió que Wiferion había "desarrollado con éxito la carga inductiva para maximizar el rendimiento de los vehículos eléctricos industriales, como los vehículos guiados autónomos, los robots móviles autónomos y las carretillas elevadoras, y con ello se ha ganado la posición de líder del mercado".

Y otra declaración apoya el argumento de la "adquisición" o caza furtiva. Julian Seume, antiguo CSO de Wiferion, que junto con Matthieu Ebert forma el equipo directivo de la unidad de negocio inalámbrica de Puls, mencionó concretamente que "Puls emplea a más de 100 de los mejores desarrolladores del sector y cuenta con centros de producción y venta en todo el mundo que llevan nuestra tecnología de carga y escalabilidad a un nuevo nivel".

Seume considera que la empresa "se encuentra ahora en una posición mucho más fuerte" gracias al desarrollo de nuevos productos y al apoyo a las aplicaciones de Puls.

Con la finalización de la adquisición, Wiferion formó la nueva unidad de negocio Puls Wireless, con un equipo operativo en Friburgo, Alemania.

La empresa operaba anteriormente como Tesla Engineering Germany GmbH después de que el negocio holandés de Tesla adquiriera Wiferion en Julio de 2023. Aunque sin confirmar, los informes sugerían entonces que Tesla International B.V. podría haber pagado $76 millones (unos 68,9 millones de euros). La suma se mencionó en el informe del segundo trimestre del fabricante de automóviles en la categoría de "combinaciones de negocios".

Tesla, Wiferion y Puls no han revelado el valor de esta última adquisición.

pulspower.com, wiferion.comtherobotreport.com vía electrek.co

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