Fiat lanza el negocio de la carga como servicio con E-Gap en determinados mercados europeos

Park and Let Charge podría ser el reclamo perfecto para este nuevo servicio que Fiat y E-Gap están desplegando en ciudades de toda Europa. Se dirigen a los conductores de los pequeños coches eléctricos de Fiat de la serie 500e con precios especiales y furgonetas cargadas con baterías que vienen a cargar donde usted aparque.

Está previsto que la recarga a demanda llegue a cuatro países europeos para aumentar la autonomía del Fiat 500 eléctrico y de su vástago Abarth. El fabricante de automóviles confiará en el CaaS proporcionado por E-Gap, una startup italiana que ya está en el despliegue.

Actualmente, los socios están instalando su flota de recarga móvil en Alemania, Italia, Francia y España y tienen previsto lanzarla en 15 ciudades antes de que acabe el año. De hecho, ya se han puesto en marcha 13 centros urbanos, a saber, Roma y Milán -los mercados de lanzamiento de E-Gap- y Turín, Bolonia, Brescia, Verona, Trento, París, Lyon, Madrid, Barcelona, Múnich y Berlín.

La oferta de recarga a la demanda se basa en furgonetas que llevan baterías a bordo y se encargan de la recarga. Cabe destacar que estas furgonetas también proceden de Fiat, al menos algunas. El fabricante suministró a E-Gap 60 furgonetas eléctricas E-Scudo en julio de este año para convertirlos en estaciones de carga móviles a demanda. En su momento, E-Gap especificó una batería de 130 kWh a bordo para cargar otros vehículos de hasta 80 kW.

Los conductores de los pequeños coches eléctricos de Fiat pueden reservar la nueva oferta a través de la app de Fiat. A continuación, deberán seleccionar la dirección en la que aparcaron el VE, programar un horario de carga y el nivel de carga deseado, y pagar por el servicio.

En Italia, Fiat publicó precios especiales de lanzamiento y dice que pronto se aplicarán en Alemania y España. La carga a demanda cuesta 50 céntimos por kWh para el Fiat 500 Eléctrico o el Abarth 500e. Los precios normales citados anteriormente empezaban en 0,58 euros/kWh y conllevaban una tarifa de desplazamiento de 8,32 euros (netos).

E-Gap pretende que cualquier furgoneta llegue en un plazo de 90 minutos desde la solicitud del cliente y, una vez localizado el vehículo, realiza la recarga sin mover el coche de su lugar de estacionamiento. Una vez finalizada, los conductores recibirán una notificación a través de la app.

Fiat y E-Gap pretenden extender su nuevo negocio CaaS a 15 ciudades de Alemania, Italia, Francia y España antes de finales de 2023.

stellantis.com

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