Soitec inaugura una fábrica de semiconductores con tecnología "SmartCut

La francesa Soitec ha inaugurado una nueva planta de producción de chips de carburo de silicio para vehículos eléctricos en Bernin, cerca de Grenoble. La empresa de semiconductores afirma que su tecnología de fabricación patentada permite utilizar más a menudo sustrato de SiC, lo que reduce considerablemente las emisiones de CO2 en la producción de obleas.

Dejando a un lado por un momento la llamada tecnología SmartCut, la nueva fábrica inaugurada hoy ocupa 2.500 metros cuadrados. A su capacidad final, Soitec espera que unos 400 empleados produzcan medio millón de obleas de SiC al año.

Un interludio tecnológico: los semiconductores garantizan que la electrónica de potencia de un sistema funcione de forma especialmente eficiente desde el punto de vista energético. Si bien estos chips se fabricaban tradicionalmente con silicio de gran pureza, el carburo de silicio (SiC) sustituye cada vez más al silicio. ZF y Wolfspeed o Bosch se encuentran entre las empresas que siguen un enfoque similar en Europa.

La eficiencia de los semiconductores de SiC radica en su mayor conductividad y en sus frecuencias de conmutación más altas en comparación con los chips de silicio. Sólo se pierde aproximadamente la mitad de energía en forma de calor, lo que aumenta la autonomía de los coches eléctricos. Como se emite menos calor y los componentes de SiC pueden soportar temperaturas más altas, el sistema de refrigeración de la electrónica de potencia puede ser más pequeño. Esto ahorra energía y reduce el peso y los costes gracias a los sistemas de refrigeración más compactos.

Soitec también reivindica estas ventajas. La empresa añade que la mencionada tecnología "SmartCut" para las obleas -una fina loncha de material semiconductor construida con varias sustancias- permitiría utilizar cada sustrato diez veces. Esto reduce las emisiones de CO2 durante la fabricación en 70% en comparación con los sustratos de SiC monocristalino, según Soitec.

Aunque la tecnología sigue basándose en el SiC, la empresa también afirma que permitiría a los vehículos eléctricos alcanzar autonomías superiores a los 500 km, frente a los 350 km de media de los coches que utilizan alternativas IGBT de silicio.

Soitec comenzó a desarrollar la tecnología en 2020 en colaboración con CEA-Leti y ha recibido apoyo financiero del Estado francés, la región, las autoridades locales y la Unión Europea.

La nueva fábrica también recibió apoyo político. Thierry Breton, comisario europeo de Mercado Interior, y Roland Lescure, ministro francés delegado de Industria, estuvieron presentes en la inauguración.

Pierre Barnabé, director general de Soitec, declaró: "Esta planta nos permitirá satisfacer la creciente demanda de carburo de silicio y alcanzar una cuota de mercado de 30% en 2030, al tiempo que contribuirá a que la movilidad eléctrica sea más eficiente y asequible."

soitec.com

1 Comentario

acerca de "Soitec inaugura una fábrica de semiconductores con tecnología "SmartCut"

Dr. V

09.10.2023 um 23:38

Noticias emocionantes. Algunas notas de un científico:Las obleas de carburo de silicio monocristalino ya se utilizan relativamente a gran escala, como se ha señalado anteriormente. La producción de las propias obleas (y de los lingotes de los que se cortan) es uno de los principales cuellos de botella de esta nueva tecnología, ya que cultivar cristales únicos de SiC grandes y de alta calidad es más difícil que en el caso del Si.Soitec está tomando finas láminas monocristalinas de obleas convencionales de SiC monocristalino y uniéndolas a obleas de SiC policristalino. El SiC policristalino no es adecuado para la fabricación de dispositivos por sí mismo, pero Soitec está utilizando el SiC monocristalino como capa del dispositivo y el SiC policristalino como sustrato portador. Además, están utilizando una formulación de poli-SiC que tiene una alta conductividad eléctrica. Las obleas de mono-SiC son en realidad *menos* conductoras que las de Si, y algunos fabricantes las esmerilan más finas para reducir la pérdida de resistencia, pero el proceso de Soitec sortea ese problema. También deberían poder producir mayores volúmenes, ya que su material principal es el polisiC de grado inferior, no los difíciles lingotes monocristalinos.No obstante, hay que tener en cuenta que Soitec los vende como productos premium. Puede que sean capaces de fabricar más que Wolfspeed -que son los actuales líderes mundiales en el crecimiento de lingotes de SiC-, pero no serán más baratos. Al menos no todavía.

Respuesta