BYD muestra un autobús eléctrico de dos pisos y otro individual de nueva generación

BYD ha presentado su nuevo autobús eléctrico B12. El fabricante ha integrado su batería Blade en el chasis, lo que ahorra espacio. Según la empresa china, la última generación de 12 metros eléctricos de la compañía tiene así una capacidad máxima de batería de 500 kWh y una autonomía de hasta 600 kilómetros.

BYD presentó por primera vez el chasis de autobús eléctrico con las baterías Blade integradas en la IAA del Transporte en septiembre de 2022. Ahora, la nueva generación del eBus B12 es el primer modelo bajo su propia marca. Las baterías están alojadas en los bajos de la carrocería, tanto entre los ejes como en la parte trasera. Esto hace posible la plataforma de autobús eléctrico puro. En los diseños que se ofrecen como autobús eléctrico y con motor de combustión, las baterías suelen alojarse en el techo del vehículo. Según declaraciones anteriores de la empresa, las baterías requieren ahora un 50% menos de espacio.

BYD no menciona muchos otros datos. El vehículo utiliza el nuevo controlador 6 en 1 con semiconductores de carburo de silicio y está propulsado por dos motores de horquilla de cubo de rueda, pero aún no hay datos sobre su rendimiento. Con su gran autonomía, el eBus B12 debería ser una "excelente opción para las rutas de autobús más transitadas", según los chinos.

La segunda innovación presentada por BYD en la Busworld de Bruselas es un autocar de dos pisos eléctrico de batería diseñado para las necesidades de las empresas de transporte europeas. El BYD-UNVI DD13, de 13,7 metros de longitud, combina la tecnología de propulsión de BYD con una carrocería de UNVI, y su batería LFP con una capacidad de hasta 484 kWh permite autonomías de hasta 350 kilómetros, afirma BYD.

"Estamos encantados de presentar dos de nuestras últimas innovaciones eBus en un evento tan prestigioso para los operadores de autobuses y autocares en Europa. Nos proporciona la plataforma perfecta para mostrar las revolucionarias tecnologías de BYD en el desarrollo de autobuses eléctricos", afirma Javier Contijoch, Vicepresidente de Ventas de eBus de BYD Europa. "Estamos especialmente orgullosos de presentar el BYD B12 y el verdaderamente revolucionario chasis Blade Battery Chassis, que hace que la eMobility sea más segura y energéticamente eficiente que nunca".

Además de los dos nuevos modelos, BYD también llevó a la feria de Bruselas las conocidas series eBus B19 y eBus B15. Se trata de un autobús articulado eléctrico de 18,75 metros de longitud y de un autobús individual de 15 metros, demandados sobre todo en Escandinavia para el transporte interurbano.

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