Ionblox lanza sus células XFC
Inoblox, una empresa con sede en Fremont fundada en 2017, se llamó inicialmente Zenlabs. La startup se describe a sí misma como una empresa que quiere cambiar el futuro de la movilidad en tierra y aire. Las células XFC (XFC significa "carga extremadamente rápida") lanzadas ahora están destinadas al mercado de los vehículos.
Según la empresa, las celdas permiten cargar una batería al 60% en sólo cinco minutos y al 80% en diez minutos. Además, Ionblox afirma que las células permiten a los fabricantes de vehículos eléctricos aumentar la autonomía entre un 30% y un 50% con un paquete de baterías Ionblox de tamaño similar o reducir el peso y el coste con un paquete de baterías Ionblox más pequeño.
Se dice que las células de litio-silicio de Ionblox mantienen su rendimiento durante toda la vida útil del vehículo. En rigurosas pruebas realizadas con pilas de bolsa de gran formato con una capacidad de 32 Ah, las baterías resistieron más de 1.000 ciclos extremos de carga rápida con una degradación mínima, afirma Ionblox. Según la empresa, eso se debe a un ánodo de monóxido de silicio prelitiado patentado y a una "arquitectura de célula única". Además, se dice que las células pueden fabricarse en los equipos de fabricación de células existentes.
"La industria de las baterías lleva mucho tiempo lidiando con el reto crítico de equilibrar el almacenamiento de alta energía y la carga rápida dentro de una única batería duradera", dijo el Dr. Herman López, Director de Tecnología de Ionblox. "Nuestra innovadora tecnología de litio-silicio rompe esta barrera. Hemos diseñado celdas de alto rendimiento que no sólo son compactas y ligeras, sino también lo suficientemente robustas para un uso continuado en cargas rápidas extremas de 5 minutos, cerrando de forma efectiva la brecha de rendimiento entre los vehículos eléctricos y sus homólogos de combustión interna."
A principios de este año, el desarrollador de baterías con sede en California había cerrado una ronda de financiación de serie B de $32 millones, en la que también participó la startup alemana de taxis voladores eléctricos Lilium.
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