GM vuelve a Europa con un SUV totalmente eléctrico
Ya en primavera, estaba claro que unos seis años después de vender Opel, General Motors quería volver a Europa con una gama totalmente eléctrica. Ahora, se ha levantado otro telón. El primer vehículo nuevo que se venderá en Europa es el Cadillac Lyriq.
El SUV de lujo ya puede reservarse en línea en Suiza, con precios a partir de 82.000 francos (algo más de 85.000 euros). El paquete de baterías Ultium de 102 kWh y dos unidades motrices Ultium proporcionan una autonomía de unos 530 kilómetros. Las primeras entregas están previstas para abril o mayo del año que viene.
"Hoy General Motors se une al viaje de electrificación de Europa lanzando nuestro negocio Cadillac totalmente eléctrico y directo al consumidor en Suiza, con planes de expansión a 5 mercados adicionales en Europa en los próximos dos años, siendo Suecia y Francia los siguientes", escribe Jaclyn McQuaid, Presidenta y Directora General de General Motors Europa en un comunicado en la página web de Cadillac.
Así, el fabricante de automóviles estadounidense planea ampliar su presencia en Europa a Suecia, Francia y otros tres países en los próximos dos años, únicamente con coches eléctricos. Aún no se sabe cuáles serán los otros tres países. Los insiders llevan tiempo esperando que los primeros mercados para la reentrada sean países nórdicos como Noruega, Suecia, Dinamarca y Finlandia. Queda por ver si Alemania entra en la lista.
También será interesante ver cómo le va al Lyric en Europa. En EE.UU., el coche eléctrico no es un gran vendedor. La empresa sólo vendió 3.018 unidades del Lyriq en el último trimestre. Eso fue más del doble que en el segundo trimestre (1.348 unidades). En total, GM entregó 4.257 BEV basados en el Ultium en el tercer trimestre (incluyendo el GMC Hummer EV Pickup/GMC Hummer EV SUV).
Aún no hay información oficial sobre qué otros modelos eléctricos traerá GM a Europa. Lo que está claro es que la empresa pretende introducir sus modelos Cadillac en Europa directamente a través de la página web de la empresa y de varias tiendas insignia, de forma similar a Tesla. Una de estas "Cadillac City" se encuentra en el corazón de Zúrich, donde los clientes pueden ver y probar el vehículo.
A pesar de la entrada en el mercado europeo, la producción de los vehículos se mantiene en EE.UU., más concretamente en Tennessee.
GM ha estado preparando su regreso a los mercados europeos desde 2021 y confirmó el traslado a principios de este año. El primer paso se dio en noviembre de 2022, cuando McQuaid fue nombrada presidenta y consejera delegada de GM Europa y estableció su oficina en Zúrich. El fabricante había abandonado Europa en 2017, cuando vendió Opel a PSA, que más tarde se convirtió en Stellantis. Evidentemente, un regreso al viejo continente podría ayudar a GM a aumentar sus ventas.
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