Volvo Trucks lanza un mapa de recarga para camiones eléctricos de todas las marcas
Centrado primero en Suecia, el nuevo servicio de Volvo Trucks está disponible para camiones de cualquier marca. Sigue un principio sencillo que los conductores de coches eléctricos conocerán de servicios como ZapMap. El servicio de Volvo muestra todas las estaciones de carga aptas para vehículos pesados, independientemente del operador (o del camión).
El servicio de carga forma parte de los servicios digitales de Volvo Trucks. El cliente puede encontrar ubicaciones a través de Volvo Connect y una aplicación móvil y ver si hay puntos de carga disponibles. También es posible facturar, y Volvo afirma que la reserva de franjas horarias de carga será posible en "un futuro próximo".
"Los clientes podrán obtener información fiable sobre dónde encontrar estaciones de carga para camiones eléctricos pesados, y podrán estar seguros de que están pagando un precio de mercado justo sin cargos ocultos", afirma Roger Alm, Presidente de Volvo Trucks.
La empresa añade que estaba trabajando estrechamente con operadores de puntos de recarga de todo el mundo para ampliar la red de recarga y el servicio "de la forma más fluida y rápida posible". Aún no se ha dado a conocer un calendario más detallado.
En toda Europa, Volvo es miembro fundador de Milencejunto con Daimler Truck y Traton. Quieren construir una red de recarga para camiones y autocares en Europa. Se van a invertir 500 millones de euros en paradas de recarga de camiones en Alemania, Países Bajos, Francia, Bélgica, España, Italia, Noruega y Suecia.
Al mismo tiempo, Volvo Trucks, en su mercado nacional, parece basar su avance actual en la red nacional para camiones eléctricos anunciada en Enero de 2023 por el consorcio fundador formado por Nimbnet, una OPC sueca, el fabricante de hardware finlandés Kempower y el proveedor de servicios Virta, también de Finlandia.
En las noticias de hoy, Volvo Trucks reveló que era una de las empresas implicadas, refiriéndose también a diferentes empresas que actuaban como operadores.
Kempower fabrica las columnas de carga de la red sueca de camiones con hasta 350 kW de potencia continua, mientras que Nimbnet actuará como operador principal. La empresa ya dispone de un sistema para ayudar a las empresas de camiones a planificar rutas de reparto fiables que incluyan paradas de carga.
En comparación con las estaciones HPC habituales para coches eléctricos, los nuevos emplazamientos darán cabida incluso a los "camiones pesados más largos".
Volvo Trucks afirma que la primera fase, ya en marcha, incluye 29 estaciones de carga operadas por la empresa de paradas en boxes OKQ8 y Öresundkraft para energía renovable.
"Se trata de un verdadero avance para la electrificación del transporte pesado", concluyó Alm.
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