Livista se asegura un emplazamiento en Alemania para una refinería de litio

Livista Energy y el operador portuario Niedersachsen Ports firmaron el 2 de octubre el contrato de arrendamiento del emplazamiento cerca de la orilla norte del Ems. A partir de 2026, la refinería convertirá el mineral de litio en litio y abastecerá a la industria europea del automóvil electrónico. La empresa luxemburguesa Livista Energy Europe ya había hecho pública la ubicación de Emden en junio. El contrato de arrendamiento recién firmado hace realidad el proyecto de construcción. El estado federado de Baja Sajonia ya había prometido su apoyo a la realización del proyecto en el emplazamiento de Emden.

"Nuestra primera planta suministrará suficiente litio apto para baterías para la producción de 850.000 vehículos eléctricos al año", expresa Daniel Bloor. "Al ubicarnos en Alemania, un país con una política tan clara hacia la electrificación y la producción de células de baterías, crearemos cadenas de suministro más cortas, más limpias y más sostenibles y resilientes." El acceso a un gran volumen de energía renovable también influyó en la decisión de Livista de ubicarse aquí, afirma.

El ministro de Economía de Baja Sajonia, Olaf Lies, subrayó que el establecimiento de Livista refuerza a su estado federado en su papel de pionero de las tecnologías del futuro y marca otro hito en la transformación hacia la e-movilidad. "La producción de litio en Emden es una gran oportunidad para la cooperación entre la Baja Sajonia y la industria alemana y europea. Me gustaría dar las gracias a Livista, a la ciudad de Emden y a NPorts, que han mantenido intensas conversaciones durante el último periodo. Este es un buen día para Emden como lugar de negocios".

Livista anunció por primera vez la construcción de una refinería de litio en Alemania a principios de verano. En aquel momento, la empresa anunció que la planta entraría en funcionamiento en 2026 y produciría hasta 40.000 toneladas de productos de litio aptos para baterías al año, cantidad suficiente, según la empresa, para las baterías de los 850.000 vehículos eléctricos antes mencionados.

Lo que subrayan, sin embargo, es que las plantas podrán refinar todo tipo de fuentes y materias primas de litio, incluida la roca de espodumeno de Australia y África, las salmueras de Sudamérica y los productos intermedios de litio -como el sulfato de litio de grado técnico o el carbonato de litio- a partir de materiales reciclados de baterías. En este contexto, la mitad de los productos primarios que se refinarán en la planta de Emden serán reciclados en 2030.

Según Livista, el objetivo es "cerrar una brecha crítica en las cadenas de suministro europeas para vehículos eléctricos y baterías, ya que actualmente todas las refinerías de litio operan en Asia". Se espera que las nuevas instalaciones permitan a los fabricantes europeos de automóviles y baterías cumplir los requisitos de la UE que probablemente entrarán en vigor en el futuro.