Volvo ha puesto sus ojos en las células XFC de StoreDot
El desarrollador israelí de baterías StoreDot ha firmado un contrato plurianual con Volvo Cars para el desarrollo de células de batería. Se espera que la cooperación, en la que participarán expertos de ambas partes, produzca células XFC modificadas que se harán a medida para los futuros coches eléctricos de Volvo Cars. Entre otras cosas, se dice que la célula XFC destaca por su capacidad de carga extremadamente rápida - en Mayo de 2022, StoreDot demostró una carga al 86% en diez minutos, y en octubre, comunicó una prueba de durabilidad de 1.000 ciclos de carga rápida con células listas para la producción. Se trataba de células de bolsa, pero también anunció 4680 células redondas.
Volvo Cars lleva tiempo interesada en esta tecnología. En 2022, el fabricante realizó una inversión estratégica en StoreDot. Volvo Cars planea su propia producción en serie de células junto con Northvolt a partir de 2026. Ambas empresas acaban de Fábrica de 50 GWh en Gotemburgo. Los socios no revelaron cuándo podría estar lista para la producción en serie la célula XFC modificada para Volvo.
Sin embargo, StoreDot tiene en general planes bastante ambiciosos. En enero de 2023, la empresa israelí anunció que 15 marcas de automóviles de Europa, Asia y EE.UU. probarían en condiciones reales sus células de batería de silicio de carga rápida. Como se informó, las células StoreDot se producirá en estos tres continentes en fábricas de baterías existentes y futuras gestionadas por socios del sector del automóvil. La propia StoreDot no tiene previstas instalaciones de producción propias. Este enfoque garantiza a los clientes "entregas justo a tiempo en sus propias ubicaciones". La empresa israelí anunció en mayo que prevé iniciar la producción ya en 2024.
StoreDot no dice con quién. Pero firmó una asociación con el fabricante chino de células Eve Energy en 2021 - e incluso entonces, el objetivo era iniciar la producción en serie en 2024. Eve Energy tiene plantas en China y está construyendo más. Para Europa, anunció una cooperación estratégica con el futuro fabricante de células Italvolt en enero de este año para fabricar las células XFC de StoreDot en Italia. No se ha hecho público qué fabricantes de automóviles están probando actualmente las células. Sin embargo, es probable que los inversores de StoreDot Mercedes, VinFast, Volvo Cars, Polestar y Ola Electric se encuentran entre los clientes de prueba.
StoreDot presentó su hoja de ruta tecnológica estratégica "100inX" en 2022, anunciando las tres generaciones tecnológicas siguientes. En 2024 lanzará la batería "100in5", una célula XFC dominada por el silicio que puede cargar electricidad para 160 km en cinco minutos. La célula de estado semisólido "100in3" está prevista para 2028, y la "arquitectura post-litio" "100in2" se entregará a los fabricantes de automóviles en 2032.
Al comentar el acuerdo de desarrollo recién firmado, Javier Varela, Director de Operaciones y Consejero Delegado Adjunto de Volvo, declaró: "Volvo Cars ya es un inversor estratégico en StoreDot, pero esta colaboración recién acordada lleva nuestra relación un paso más allá. Estamos encantados de trabajar juntos para desarrollar células de muestra avanzadas para nuestros futuros VE". Dijo que aún quedaba mucho trabajo por hacer, "pero las oportunidades de desarrollar juntos nuevas y emocionantes tecnologías de carga son enormes."
"Se trata de un acuerdo muy significativo tanto para StoreDot como para Volvo Cars", declaró Doron Myersdorf, consejero delegado de StoreDot. "Nuestros equipos trabajan ahora juntos a buen ritmo, desarrollando células de muestra B para la próxima generación de arquitecturas totalmente eléctricas de Volvo Cars. Queda mucho trabajo por hacer, optimizando todos los aspectos del sistema para satisfacer los exigentes requisitos de Volvo."
0 Comentarios