VW reduce la producción de VE en octubre

Volkswagen limitará la producción de coches eléctricos en sus plantas de Zwickau y Dresde durante las dos primeras semanas de octubre. Según un portavoz, una línea de producción de Zwickau permanecerá parada durante las vacaciones de otoño (del 2 al 13 de octubre). Sin embargo, el fabricante afirma que la producción de los modelos ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron y Audi Q4 Sportback e-tron continuará en tres turnos.

La producción del ID.3 en la Fábrica Transparente (Gläserne Manufaktur) de Dresde también se suspenderá durante ese periodo. Todo porque hay menos demanda de estos VE, afirma Volkswagen.

Al mismo tiempo, el fabricante de automóviles mantiene supuestamente su plan de producir el ID.3 en Wolfsburgo, aunque inicialmente sólo en pequeñas cantidades. Mientras tanto, Volkswagen rumores desmentidos que cerrará su planta de producción de Dresde.

Mientras que la producción se reanudará en Dresde el 16 de octubre, el procedimiento a seguir en Zwickau sigue sin estar claro después de esta fecha. Según la empresa, se están manteniendo conversaciones con el comité de empresa. El fabricante de automóviles no quiso hacer comentarios sobre cómo afectaría el traslado al número total de VE producidos ni cuántos empleados se verían afectados.

VW está introduciendo mejoras en la producción de vehículos, por decirlo de forma positiva. La planta de coches eléctricos de Zwickau no trabaja a pleno rendimiento y probablemente no lo hará pronto.

El fabricante de automóviles ha rescindido el acuerdo de tres turnos que mantenía desde hace tiempo con los trabajadores de esa planta. "El objetivo es alcanzar un nuevo acuerdo, apoyado conjuntamente por la empresa y los trabajadores, que tenga en cuenta la situación actual del mercado y garantice la viabilidad económica del centro", dijo la empresa en un comunicado. El acuerdo actual estaba en vigor desde 1991. A principios de este mes, Volkswagen dijo que suprimir cientos de puestos de trabajo en Zwickau debido a la "situación actual del mercado".

Ya en julio quedó claro que la industria automovilística alemana se enfrenta a un caída de la demanda tras la reforma de la prima medioambiental con primas de compra reducidas que entró en vigor a principios de 2023. Se dice que Volkswagen se verá especialmente afectada, Manager Magazin informó en el momento. A principios de año, la cartera de pedidos de la planta de coches eléctricos de Zwickau ascendía aún a casi 300.000 automóviles, pero el número de pedidos se redujo a menos de la mitad en sólo seis meses.

Ya en junio, VW redujo la producción de coches eléctricos en su planta de Emden. El motivo fue también el debilitamiento de las ventas, ya que la demanda cayó casi un 30% por debajo de las cifras de producción previstas inicialmente.

reuters.com (producción) reuters.com (acuerdo de tres turnos)