Hyundai y Kia bajan los precios de los VE en Corea del Sur

La guerra de precios de los coches eléctricos se acelera no sólo en China, sino ahora también en Corea del Sur. Los dos mayores fabricantes del país, Hyundai y Kia, anunciaron importantes recortes de precios para sus modelos eléctricos vendidos en Corea del Sur, acompañados de un aumento de las subvenciones gubernamentales.

Hyundai y Kia han rebajado los precios de sus modelos eléctricos en el mercado interior surcoreano, en algunos casos de forma significativa. Oficialmente, se trata de una campaña temporal que se prolongará desde octubre hasta finales de año y que va acompañada de una subvención gubernamental. El Ministerio de Protección Medioambiental explica la medida por la menor demanda en el año en curso.

Hyundai concede descuentos de cuatro millones de wones (equivalentes a unos 2.800 euros) para el Ioniq 5 y el Ioniq 6 y de dos millones de wones (1.400 euros) para el Kona Eléctrico. Además, hay 800.000 won (unos 560 euros) en subvenciones del Estado para cada uno.

En Kia, los precios del EV6 bajan un total de 3,84 millones de wones (3,2 millones de wones de descuento del fabricante más 640.000 wones de subvención gubernamental), o casi 2.700 euros en total. El Niro EV y el Niro Plus tienen un descuento de 1,44 millones de wones cada uno, o algo más de 1.000 euros. (1,2 millones de won de rebaja del fabricante más 244.000 won de subvención gubernamental).

No está claro por qué las subvenciones gubernamentales difieren tanto entre los modelos E-GMP de Hyundai y Kia, así como en comparación con los técnicamente relacionados Kona Electric y Niro EV. Lo que está claro es que también hay otras ventajas, como unos tipos de interés más bajos para la financiación.

Según un informe de Bloomberg, los clientes de Seúl pueden esperar precios aún más bajos gracias a las subvenciones locales. Se supone que los descuentos impulsarán la demanda interna frente a la creciente competencia del extranjero. En particular, Tesla lanzó las ventas de su Modelo Y en Corea del Sur en julio. Por otra parte, las ventas de VE en Corea del Sur están disminuyendo ligeramente en comparación con el año anterior. De enero a agosto de 2022 se vendieron 71.744 coches eléctricos, mientras que en el mismo periodo de 2023, el Ministerio de Medio Ambiente sólo registró 67.654 VE.

"El año que viene se intensificará la guerra de precios en Corea, ya que los fabricantes de automóviles extranjeros podrían sacar nuevos modelos", declaró a la agencia de noticias Lee Hang-Koo, director del Instituto de Tecnología de Convergencia del Automóvil de Jeonbuk. "Las marcas estadounidenses o europeas fabricadas en China podrían atraer popularidad".

bnnbloomberg.ca, hyundai.es (en coreano), kia.com (en coreano)