Chery lanzará ICEs y EVs en Alemania

Chery es el último fabricante chino de automóviles que prepara su lanzamiento en Alemania. Chery apuesta por tres marcas y una amplia mezcla de propulsores, según un informe de Wirtschaftswoche. Tras su entrada en los mercados de España, México, Israel, Turquía, Kuwait, Australia y Nueva Zelanda, llevará sus marcas Omoda, Jaecoo y Exlantix a Alemania.

El calendario concreto se mantiene. En la primavera de 2024 se lanzará en Alemania el crossover compacto Omoda 5, inicialmente con motor de combustión y más tarde como variante BEV con una autonomía WLTP de 450 kilómetros. También es "concebible" un híbrido enchufable. Según Charlie Zhang, Vicepresidente Ejecutivo Internacional de Chery Automobile, la marca producirá "el crossover del futuro para el futuro".

Jaecoo ofrecerá SUV al estilo Land Rover, concretamente el SUV compacto Jaecoo 7 y el más grande Jaecoo 8. Aún no hay información sobre los trenes motrices. Según el informe, el Jaecoo 7 tendrá un tamaño similar al Omoda 5, pero un diseño menos futurista, que recordará más a un Range Rover Evoque.

La marca de vehículos eléctricos puros Exlantix se dirigirá a Europa más adelante, llegando a las calles europeas con su SUV E0Y y su berlina E03. Ambos coches miden unos 4,90 metros de largo y cuentan con una batería de 64 kWh (430 kilómetros de autonomía) o una opción de 82 kWh para más de 500 kilómetros. Sin embargo, ya se habla de una versión con más de 700 kilómetros, con una batería de CATL. Chery presentó los dos modelos hace unos meses, pero entonces aún se comercializaban bajo la submarca "Exeed". Se lanzarán al mercado chino en octubre.

Si el lanzamiento al mercado en Alemania tiene éxito, Chery podría construir sus coches aquí en el futuro. Según se informa, ya están en marcha las negociaciones con los fabricantes locales sobre las instalaciones de producción.

Chery ha buscado repetidamente a Alemania en el pasado; desde 2011, el fabricante ha exhibido regularmente sus vehículos en la IAA - en ese momento todavía en Frankfurt. En ese momento, no había ambiciones de llevar los vehículos al mercado en Alemania - algo que obviamente está cambiando ahora.

wiwo.de (en alemán)