Mercedes-Benz solicita subvenciones en EE.UU. para ampliar su fábrica

Mercedes-Benz quiere ampliar su producción de vehículos eléctricos en EE UU. El fabricante de automóviles ya ha solicitado subvenciones para sus fábricas estadounidenses de Tuscaloosa y Charleston.

Según informa el Handelsblatt Según fuentes internas, Mercedes-Benz está planeando ampliar su planta de SUV en Tuscaloosa, en el estado norteamericano de Alabama, y también su planta de furgonetas en Charleston, en Carolina del Sur, gracias a la cuantiosa subvención de la Ley de Reducción de la Inflación. La empresa confirmó a "Handelsblatt" que había presentado solicitudes de financiación para ambas fábricas estadounidenses.

En Tuscaloosa, Mercedes produce actualmente los grandes SUV de combustión GLE y GLS y los SUV totalmente eléctricos EQE y EQS. Según Handelsblatt, Mercedes también podría fabricar allí la versión eléctrica del GLC basada en la Arquitectura Eléctrica Mediana de Mercedes-Benz (MB.EA-M) a partir de 2026. Alternativamente, según las personas con información privilegiada citadas, también se está considerando la producción en México.

Mercedes-Benz también tiene previsto ampliar su planta de furgonetas de Charleston para fabricar allí furgonetas de lujo de tamaño medio, como la Clase V a partir de 2026, además de furgonetas grandes, como la Sprinter, sobre la base de la nueva VAN.EA plataforma eléctrica.

Se espera que Mercedes tome una decisión oficial este año o a principios del próximo, informa el Handelsblatt. Desde mediados de 2021 es público que el fabricante de automóviles estrenará tres nuevas plataformas eléctricas puras en 2025: La MB.EA cubre todos los turismos medianos y grandes por encima de la MMA y será la base eléctrica de la futura cartera de BEV como sistema modular escalable; la plataforma eléctrica AMG.EA está destinada a los modelos de altas prestaciones; las furgonetas eléctricas y los vehículos comerciales ligeros se basarán en la nueva VAN.EA. Todas las demás plataformas nuevas serán posteriormente también puramente eléctricas.

Mercedes quiere vender sólo coches eléctricos para finales de la década, con la restricción de "siempre que las condiciones del mercado lo permitan". Entonces tampoco venderá más híbridos enchufables. El objetivo provisional conocido de una cuota eléctrica del 50% de las ventas en 2025 sigue incluyendo los PHEV.

handelsblatt.com (en alemán), reuters.com