ZeroAvia cierra una ronda de inversión liderada por Airbus y Barclays
ZeroAvia, empresa especializada en la propulsión eléctrica de aviones, ha atraído a nuevos inversores, entre ellos Airbus. La última ronda de financiación, cuyo importe ZeroAvia no reveló, está liderada por Airbus, Barclays Sustainable Impact Capital y Neom. Otros patrocinadores son Breakthrough Energy Ventures, Horizons Ventures, Alaska Airlines, Ecosystem Integrity Fund, Summa Equity, AP Ventures y el Amazon Climate Pledge Fund.
En relación con la inversión, Airbus y ZeroAvia también han acordado colaborar en enfoques de certificación para sistemas de propulsión de hidrógeno. Las dos empresas también tienen la intención de cooperar en áreas como el almacenamiento de hidrógeno líquido, las pruebas en vuelo y en tierra de los sistemas de propulsión de pilas de combustible y el desarrollo de infraestructuras de repostaje de hidrógeno.
"ZeroAvia ya ha tenido éxito en las pruebas de vuelo de la propulsión por pila de combustible, y almacenamiento de hidrógeno y sistemas de distribución a bordo de su plataforma de pruebas de vuelo Do-228, lo que les sitúa en una posición sólida para llevar sus tecnologías a la siguiente fase de desarrollo", declaró Glen LLewellyn, vicepresidente de Airbus ZEROe Aircraft, y añadió: "Además, ZeroAvia está apoyando el desarrollo de un ecosistema de hidrógeno más amplio para la aviación -tecnologías, suministro de hidrógeno descarbonizado y certificación de sistemas de propulsión de hidrógeno- que se complementan bien con nuestra propia ambición de poner en servicio un avión ZEROe propulsado por hidrógeno para 2035."
La startup de aviación eléctrica está estudiando varios aspectos de la aviación sin emisiones, desde drones de carga para intentar desarrollar el el mayor avión del mundo propulsado por hidrógeno.
ZeroAvia ha anunciado que planea utilizar la financiación principalmente para hacer progresar su primer producto, el pequeño avión de pila de combustible ZA600, hasta su certificación. Además, "la financiación también permitirá a ZeroAvia seguir avanzando en su programa de motores más grandes - el ZA2000, un tren de potencia modular de 2-5,4 MW diseñado para soportar aplicaciones de aviones comerciales más grandes. La empresa está trabajando en el reequipamiento de un demostrador Dash 8 400 de 76 plazas proporcionado por Alaska Airlines, con vistas a realizar las primeras pruebas de vuelo con un motor de tamaño completo en 2024."
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