REINO UNIDO: La primera ministra Sunak aplaza la eliminación del ICE
En su discurso anticipado sobre los objetivos en materia de cambio climático, el primer ministro británico, el conservador Rishi Sunak, dio marcha atrás o suavizó algunas medidas adoptadas por gobiernos anteriores. En opinión de Sunak, el "exceso de logros del Reino Unido en la reducción de emisiones ofrece espacio para adoptar un enfoque más pragmático, proporcionado y realista para alcanzar el cero neto, manteniendo al mismo tiempo todos nuestros compromisos internacionales."
Como se informó, el primer ministro ha desechado la medida (inicialmente decidida en 2020) de dejar de permitir nuevos vehículos con motores de combustión interna a partir de 2030. Esta medida entrará ahora en vigor en 2035, como estaba previsto antes de que Johnson cambiara el plan.
Sunak justifica la nueva normativa sobre la eliminación progresiva de los motores de combustión y otras medidas -en torno a la instalación de sistemas de calefacción que ahorren energía, por ejemplo- por los costes que actualmente siguen siendo elevados para las familias y las pequeñas empresas. "También creo que, al menos por ahora, debe ser usted, el consumidor, quien tome esa decisión, y no el gobierno quien le obligue a hacerlo. Porque el coste inicial sigue siendo elevado, sobre todo para las familias que tienen dificultades con el coste de la vida. Las pequeñas empresas están preocupadas por los aspectos prácticos", dijo el Primer Ministro en su discurso.
Sunak espera muchos VE para 2030
Sin embargo, Sunak cree en el éxito de la movilidad eléctrica. "Espero que para 2030, la gran mayoría de los coches que se vendan sean eléctricos", afirmó. "¿Por qué? Porque los costes se están reduciendo; la autonomía está mejorando; la infraestructura de recarga está creciendo. La gente ya está eligiendo vehículos eléctricos hasta tal punto que estamos matriculando uno nuevo cada 60 segundos."
También señaló que el país tiene "que avanzar más para conseguir que la infraestructura de recarga sea realmente nacional" antes de eliminar progresivamente el motor de combustión interna. Además, la industria automovilística del país debe fortalecerse "para que no dependamos de las importaciones fuertemente subvencionadas e intensivas en carbono de países como China. Así tendremos más tiempo para prepararnos". El objetivo se aplazó hasta 2035. Sin embargo, Sunak no anunció medidas de apoyo concretas ni otros programas para reducir los obstáculos que citó.
Incluso antes de su discurso del miércoles por la noche, Sunak tuvo que hacer frente a las críticas, no sólo del Partido Laborista opositor, sino también de sus propias filas. La industria automovilística -concretamente Ford Reino Unido y la asociación comercial SMMT- también se pronunció en contra de un nuevo aplazamiento hasta 2035. Ford acusó a Sunak de desatender las necesidades de la industria. "Nuestro negocio necesita tres cosas del gobierno británico: ambición, compromiso y coherencia", declaró la presidenta de Ford Reino Unido, Lisa Brankin. La asociación señaló que la confusión y la incertidumbre provocarán la reticencia de los consumidores.
En su discurso, Sunak no sólo mencionó sus objetivos, sino también algunas políticas que descarta. Entre ellas, "compartir el coche obligatoriamente si va en coche al trabajo, impuestos por comer carne, nuevos impuestos por volar" o "un dictado del gobierno para clasificar su basura en siete contenedores diferentes".
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