Insolvencia: B-ON se enfrenta a un descenso de la producción

B-ON se ha declarado insolvente en Alemania. Según la empresa auditora dhpg, con sede en Bonn, el Dr. Dirk Wegener ha sido nombrado administrador provisional de la insolvencia. El abogado y socio de dhpg afirma que la insolvencia afecta a 78 empleados de B-ON GmbH y a unos 170 empleados de la planta Neapco, con sede en Düren, que produce la Sherpa (antes conocida como Streetscooter) para la filial alemana de B-ON. Otras filiales no se ven afectadas por la insolvencia.

El comunicado oficial afirma que los cuellos de botella en las entregas y los problemas de calidad de los componentes provocaron un descenso de la producción y, en consecuencia, dificultades de pago. "El objetivo sigue siendo establecer a B-ON como el proveedor líder de soluciones de e-movilidad en Europa", afirma Jörg Hofmann, Director General de B-ON. El administrador concursal provisional Wegener añade que "la producción se reanudará en breve. Para ello, ya hemos mantenido conversaciones iniciales con clientes y proveedores, que continuarán intensamente durante los próximos días."

El Aachener Zeitung informó la semana pasada que la producción del Sherpa se había detenido con efecto inmediato. El presidente del comité de empresa, Jürgen Müller, dijo entonces que B-ON tenía en realidad suficientes pedidos para el VE, y que las cifras de negocio del año pasado también parecían buenas.

B-ON se hizo cargo de la producción de Streetscooter de Deutsche Post en  Enero de 2022. Es importante señalar que la empresa con sede en Luxemburgo no compró la empresa, también llamada Streetscooter, que desde entonces se ocupa de la flota de Streetscooter del grupo Deutsche Post/DHL. B-On sólo compró el negocio de fabricación. En aquel momento, B-ON aún se llamaba Odin Automotive. Inicialmente, los vehículos se siguieron fabricando en la planta alemana de Streetscooter en Düren, con una capacidad de 30.000 vehículos al año.

El cambio de marca a B-ON se completó en mayo, incluyendo la introducción de una gama complementaria de servicios de electrificación además de la línea de vehículos establecida. "La evolución de la empresa de fabricante de equipos originales a proveedor de soluciones completas de VE se llevó a cabo para que el cambio a los VE fuera lo más sencillo y sin complicaciones posible para los propietarios de flotas: suministro de VE, gestión de carga y energía, financiación, servicio y mantenimiento, formación de conductores y telemática avanzada a través de un único punto de contacto para el cliente", escribe B-ON en su página web.
La sede central de la empresa se encuentra en Luxemburgo. Además, la empresa cuenta con sucursales propias en el Reino Unido, Suiza, Alemania, Japón y Latinoamérica.

B-ON tenía previsto empezar a ensamblar furgonetas eléctricas en California este año a través del fabricante por contrato Karma Automotive. La empresa lo anunció en enero.

Según la declaración oficial del liquidador provisional, B-ON se considera "pionera en el campo de los vehículos comerciales ligeros totalmente eléctricos". La empresa cuenta ya con 23.000 vehículos en el mercado y ofrece una gestión integral de flotas eléctricas.

dhpg.de (en alemán)