Ridepooling: Volkswagen abre la marca Moia a terceros
Moia se fundó en 2016 como empresa independiente bajo el paraguas del Grupo Volkswagen y actualmente está activa en las ciudades alemanas de Hamburgo y Hannover con sus flotas eléctricas. En el futuro, la filial de Volkswagen también quiere ofrecer a las ciudades, las empresas de transporte y las autoridades municipales todos los servicios de una sola fuente para "hacer realidad el ridepooling en el marco del transporte público", como afirma en un comunicado de prensa adjunto. En otras palabras, Moia se abre a terceros a través de un modelo de licencia.
CleverShuttle ya se marcó un objetivo similar hace unos años. A partir de mayo de 2023, el servicio de viajes compartidos opera 21 servicios a la demanda en más de 45 municipios alemanes. Antes de la pandemia de Corona, CleverShuttle operaba de forma privada bajo su marca, pero se retiró durante los cierres patronales. Sin embargo, CleverShuttle se declaró insolvente en mayo de tras la retirada de Deutsche Bahn como inversor. No obstante, las operaciones continúan por el momento.
Pero volvamos a Moia: su nuevo modelo de licencia incluye el diseño y la consultoría, los modelos de explotación, el software de gestión y explotación y, si es necesario, el uso de la marca Moia. La empresa afirma que esta solución puede adaptarse a las necesidades y requisitos específicos de las ciudades y las empresas de transporte. Y los operadores locales siguen siendo flexibles en su elección de vehículos, afirma Moia. Esto significa probablemente que no tienen que recurrir a las furgonetas eléctricas VW que utiliza Moia.
Moia afirma que el modelo de concesión de licencias y el establecimiento de un nuevo campo de negocio denominado "Análisis de la movilidad" "ampliará" su modelo de ingresos. El paso es obvio desde el punto de vista de la empresa porque "Moia cuenta con muchos años de experiencia en el desarrollo del ridepooling y la explotación de grandes flotas en Hamburgo y Hannover."
Sascha Meyer, director general de MOIA, subraya que la necesidad de una movilidad a la demanda flexible, eficiente y sostenible para las zonas urbanas crece constantemente. "Con el modelo de licencia, permitimos a nuestros socios integrar rápidamente y sin problemas una solución de ridepooling llave en mano en el sistema de transporte existente", afirma. Según Meyer, la oferta incluye todos los componentes para poner en marcha un servicio de ridepooling eficaz que complemente el transporte público y se adapte a las necesidades de las personas y a los requisitos de las ciudades.
"No sólo ofrecemos una solución de software, sino conocimientos técnicos y una profunda comprensión de los procesos de ridepooling. Acompañamos a nuestros clientes desde la concepción del servicio basado en datos hasta el asesoramiento durante la implantación y la optimización continua del servicio en funcionamiento", afirma Meyer.
La recién creada unidad "Mobility Analytics" combinará la experiencia de Moia en investigación y consultoría sobre movilidad y se centrará en análisis basados en datos y simulaciones de conceptos operativos de ridepooling. "Estos pueden formar parte de la licencia de Moia o encargarse como un servicio de consultoría independiente", escribe la filial de Volkswagen. Los primeros proyectos en Múnich y Estiria, en el sureste de Austria, se han llevado a cabo con éxito.
Moia cuenta actualmente con sedes en Berlín y Hamburgo. La empresa ofrece su servicio de ridepooling en Hannover desde el verano de 2018 y en Hamburgo desde la primavera de 2019. Con Volkswagen Vehículos Comerciales, Moia también está desarrollando y pruebas de conducción autónoma en Hamburgo en un proyecto piloto. El objetivo de los iniciadores es crear un sistema de transporte autónomo y escalable a escala internacional y ponerlo en circulación en Hamburgo después de 2025.
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