Superar los 160 km/h en un kart eléctrico

El vehículo que ha batido el récord no es una costosa transformación especial, sino un kart de carreras eléctrico disponible en el mercado, por lo que el kart no tiene homologación para circular por carretera. La idea detrás de este récord era mostrar las posibles prestaciones de un "producto estándar", escribe el portal Vroomkart.

El propulsor es la "versión 25 kW+" del modelo BSR 2.2. BSR son las siglas de Blue Shock Racing. Según el fabricante, el BSR 2.2 es una solución plug-and-play que puede montarse en cualquier chasis de carreras estándar en menos de 30 minutos, en lugar del motor de combustión. La batería del modelo BSR B5500 ofrece un contenido energético de 5,4 kWh.

El experimentado piloto de karts Leo Orbant, de Suecia, estuvo al volante en las carreras del récord. El intento de récord tuvo lugar en la curva sur del Gotlandring sobre una distancia de 590 metros, pero no desde parado. Orbant arrancó ya en la curva para llegar con impulso a la recta que tenía una longitud total de 615 metros.

"Ésta ha sido mi primera experiencia con karts eléctricos. He corrido con karts de motor de combustión interna, pero la velocidad máxima en las carreras de esos es de unos 130-140 km/h", dice Orbant. "Nunca había conducido un kart tan rápido".

vroomkart.com (con vídeo), blueshockrace.com