Innolith llevará al mercado la plataforma de baterías I-State
El desarrollador suizo de células de batería Innolith anunció sus planes de comercializar su plataforma I-State para su uso en vehículos eléctricos. Como informado en 2019, Innolith utiliza un electrolito inorgánico no inflamable para sus células.
Según el nuevo anuncio, esto permite voltajes más altos (hasta 5 voltios) que las pilas de iones de litio convencionales (máximo 4,2 voltios) y un rango de temperatura mejorado de -40 °C a +60 °C. En combinación con un ánodo de grafito y un cátodo NMC811, Innolith afirma que la célula ahora comercializada alcanza una densidad energética gravimétrica de 300 Wh/kg y una densidad energética volumétrica de 825 Wh/L.
Las baterías I-State se producirán en el marco de asociaciones de licencia con empresas automovilísticas, industriales y de baterías. Innolith tiene previsto anunciar más detalles al respecto más adelante. Para apoyar sus negociaciones de licencia en curso, la empresa ha firmado cartas de intenciones con cinco clientes para una necesidad de producción de 100 MWh al año. En el sector de la automoción, Innolith afirma estar "trabajando estrechamente con tres de los diez principales fabricantes de automóviles y ha firmado recientemente una carta de intenciones con uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos".
"El mundo necesita mejores baterías para impulsar la transición hacia una economía más ecológica por razones medioambientales, de seguridad energética y de eficiencia económica", declaró Konstantin Solodovnikov, director general de Innolith, y añadió: "El Li-ion convencional nos ha servido bien durante 40 años, pero tiene limitaciones bien conocidas para el futuro. El I-State va más allá, cuesta menos y es medioambientalmente más sostenible. Esta nueva tecnología proporcionará la batería EV para el siguiente paso en la transición mundial hacia las energías renovables. Con futuras innovaciones tecnológicas en nuestros laboratorios, ofreceremos niveles aún más altos de densidad energética y otros parámetros de rendimiento mejorados en un futuro próximo."
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