VW cerrará la producción de VE en Dresde

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VW está construyendo actualmente el ID.3 en la Fábrica Transparente. Según informa la publicación alemana Automobilwoche En referencia a los círculos de la empresa, la producción de vehículos en la fábrica va a interrumpirse por completo. Sin embargo, el artículo no especifica un horizonte temporal. Más de 150.000 unidades de los modelos VW Phaeton, Bentley Flying Spur, VW e-Golf e ID.3 se han fabricado en Dresde desde que la planta entró en funcionamiento en la primavera de 2002. El año pasado, 6.500 ID.3 salieron de la línea de producción de allí.

VW está introduciendo mejoras en la producción de vehículos, por decirlo de forma positiva. La planta de coches eléctricos de Zwickau no funciona a pleno rendimiento y probablemente no lo hará en un futuro próximo. Por ello, Volkswagen anunció la semana pasada que suprimir cientos de puestos de trabajo en Zwickau debido a la "situación actual del mercado". Según Automobilwoche, el grupo Volkswagen también reducirá turnos de forma permanente e integrará Zwickau en la organización de producción del grupo. Actualmente pertenece a la empresa independiente "Volkswagen Sachsen GmbH".

El ID.4, su derivado coupé el ID.5, el compacto ID.3, el Cupra Born y los SUV y Sportback Audi Q4 e-tron se fabrican en Zwickau. En un principio, los seis modelos se fabricaban exclusivamente allí antes de que la ampliación de la producción se afianzara. También en la dirección de la fábrica "Gläserne Manufaktur". La agencia de noticias DPA informó a finales de la semana pasada de que, a pesar de la falta de utilización de la capacidad en Zwickau, VW y Audi mantienen sus planes de expansión para 2022, según los cuales el Audi Q4 e-tron también se fabricará en Bruselas a partir de finales de 2023 y el ID.3 también se producirá en Wolfsburgo a partir de otoño. Esto último tendrá lugar "inicialmente sólo en pequeñas cantidades". Es muy probable que la decisión de interrumpir la producción en la Fábrica Transparente -en caso de que se produzca tal y como se ha informado- esté relacionada con estos nuevos planes de creación y ocupación de puestos de trabajo.

Ya a mediados de julio, los alemanes Manager Magazin informó de que el reciente y notable descenso de la demanda de coches eléctricos fue especialmente explosivo para Volkswagen. Según el artículo de entonces, la pedidos pendientes para la planta de coches eléctricos de Zwickau era todavía algo inferior a 300.000 coches a principios de año, pero en julio se había reducido a bastante menos de la mitad de esa cifra. "Desde enero tenemos una fuerte reticencia a comprar coches eléctricos, independientemente de la marca", dijo un concesionario del Grupo Volkswagen a Wirtschaftsblatt. En julio también se dijo que si la situación no mejoraba rápidamente, la producción en Zwickau pasaría de tres a dos turnos.

A finales de junio también se informó de que VW estaba reduciendo temporalmente la producción de coches eléctricos en su planta de Emden. Según un artículo del Handelsblatt publicado también en julio, Volkswagen se enfrenta a problemas de demanda de sus modelos eléctricos no sólo en Alemania, sino en toda Europa.

Actualización 22 de septiembre de 2023

Volkswagen Sajonia ha comentado oficialmente el rumor de que se interrumpirá la producción de automóviles en la Gläserne Manufaktur, o "Fábrica Transparente" de Dresde. La producción del ID.3 en Dresde "sigue en marcha" y "no se prevén ajustes a corto plazo", según explicó un portavoz por correo electrónico. Y aún más: "Volkswagen está examinando actualmente, con una mentalidad abierta, cómo se puede adaptar la ubicación de forma sostenible y preparada para el futuro. Para ello, la empresa está en conversaciones con los representantes de los trabajadores.